УАЗ 31512 кодове ім'я Віталька. Куплений виключно для участі втрофірейдах та тріалах. Всі доробки та зміни робимо своїми кривимиручками. На сьогоднішній день виконано:
1. Замінили передню ресорну підвіску на пружинну на ключках відПатріота та пружинах від Шниви.
2. Встановили двоконтурне так зване "підводне" запалювання ізсинхронізацією по шторці та датчику Холла
3. Зібрали гідропідсилювач керма з кермовим редуктором від BMW E34, насосом від Опель Фронтера, кермовим демпфером від Ніссан Парол Y60охолоджувачем від ГАЗ-53
4. Систему охолодження перевели на електровентилятор з включеннямвід датчика температури
5. Сховали труби вихлопної системи і глушник глибше в раму щобубезпечити її від пошкоджень при переїзді високих перешкод
6. Кузов був підрізаний до рівня нижніх дверних петель і посиленийтрубою 60*30*2 для середнього кліренсу ну і тому що він згнив
7. У салоні було зібрано каркас безпеки з безшовної холоднотягнутоїтруби Ст 20 з двома арками та розкосами
8. Було виготовлено шноркель та замінено повітряний фільтр нафільтр та корпус фільтра від інжекторної Газелі
9. Колісні арки також були підрізані через установку коліс урозмірі 265*70*R16
10. Гума польська наварка з малюнком SIMEX Extreme 265*70*R16
11. Диски розварювання із шириною 8, 5J
12. Передні та задні гальма дискові
13. Встановлено гідрозамок на задній гальмівний контур
14. Спереду поставили електролебідку зусиллям 12000lbs з кевларовимтросом
15. Будка обрізана для отримання пікапа та ліфтована на 6 см зарахунок подушок кузова Патріот та проставок.
16. Встановлено бензобак від Газ-24 зі зворотною.
17. Встановлено карбюратор ДААЗ 4178.
18. Встановлено моноінжектор від двигуна SR-20DI Nissan Primera зкеруванням системою SECU-3T замість карбюратора.
19. Замінили бензобак від ГАЗ-24 на бензобак ВАЗ-2107 інжекторний ззанурювальним бензонасосом.
20.Замінили задню ресорну підвіску на пружинну на ключках відПатріота та пружинах від ВАЗ 2102
Планів на майбутні сила-силенна. Підписуйтесь буде цікаво.
