Перенесення штатної вихлопної системи

Як Вам відомо штатна вихлопна система УАЗу висить так щоб її булозручніше відірвати, що й сталося на одному з перших виїздів. Післяцього я переварив її вище і замість штатного глушникавикористовував глушник від ГАЗ -53.Я часто читав у звітах на драйвіщо при такій заміні двигун легше дихає.Ну не знаю наскільки легшедвигуну, а ось голові набагато важче.Так як за фактом глушникГАЗ-53 це прямоток і при 12-годинній гонці (особливо по лісі ) відреву голова розколюється.Окрім того через великий обсяг самої банкипри зануренні від набирав воду і дуже добре гнив зсередини.Врезультаті річного використання я все ж таки прийняв рішеннясказати вихлопу Ша, хай буде тиша.Кроме того замінив вихлопнийколектор на колектор від ЗМЗ-402 роздільний 1-4 циліндр і 2-3циліндр.І провів обидві труби над рамою.У кожну трубу вваривкоротку гофру щоб зняти напругу з тракту. >

Бочку глушника використав від NISSAN Maxima з 3-х літровим мотором (була в засіках)

Бочка від Максими А-33

При установці бочки намагався максимально високо підняти її віднижнього рівня рами, щоби при переповзанні високих каменів боком, не вирвати його, як це сталося з глушником від ГАЗ-53. І відразувстановив лямбда-зонд для моноінжектора та заглушку підширокосмуговий датчик кисню, він також знадобиться при точномуналаштуванні моноінжектора. В результаті вийшло так Висотаустановки глушника щодо рами Вигляд зсередини рами Вигляд знизуВиліт вихлопної з боку зробив приблизно 3-4 см. Глушник висить нажигулівських гумках тому при упорі в будь-які предмети наземногопоходження легко йде всередину. Виліт вихлопний вид зверху
Але в процесі прагнення до максимального підйому глушника вгору вінтрохи виліз у салон )))

Передні двері
Задні двері
Виїзд на Турунчук 2019 показав успішність цього рішення нічого необірвали ))
Залишилося тільки заварити дірки в салон, а то дуже тепленько всалоні від вихлопної.
Всім дякую.