Ось, махнув не дивлячись. Приймайте апарат!
Жарт, звичайно. Дивився, ще як дивився. На діагностику тежїздив.
Загалом, вирішили сім'єю поміняти машину з двох причин:
1. Іноді виходить вибиратися сім'єю в невеликі подорожі своїм ходомІ з того часу, коли донька була маленька, звикли брати з собоютапочки, туфельки, черевички, валяночки і т. Д. Простіше кажучи, ніколи не виходило їздити без нічого.Навіть покупка аербегу недопомагала, завжди було мало місця.
2. По роботі потрібен великий автомобіль.
Оскільки шість років мав справу з Рено, переконався, наскільки уних стійкі до корозії кузова.Скіл фарби до металу, що з'явився в2014 році, в 2019 мав той же вигляд, що й спочатку.Ні натяку наіржу! причини Vito і Wolksvagen були одразу виключені зпошуку.Конечно Renault! Трохи пізніше додали Opel Vivaro і NissanPrimastar.Той же Renault Trafic, вид збоку :)
Меган продавав місяць. . Не дивлячись на купу не поганих варіантівв інших містах, вирішив, що краще спочатку дивитися в Києві, щоб невитрачати часу та грошей на далекі поїздки.
Перша машина, яку подивилися, був Trafic 2006 року. Найближчийваріант. Стан у нього був такий, що не захотілося навіть відчинятидвері. Прокотилися. Кажуть, що турбодизель 1, 9 слабенький. Незгоден після Мегана 1, 4 це просто ракета! Особливо з гірки; )
Наступного дня, неділя, було намічено три перегляди. Цікаво, щоVivaro, котрий планували дивитися другим, подивилися першим. Інікуди далі не поїхали.
Opel Vivaro 2006 року, 11 місяць, у новому кузові. Двигун 2, 0.Машина друга в сім'ї (бачили обидві машини, людина запросила наперегляд додому). Гаражне зберігання (бачив двомісний гараж).Пригнаний у 2011 році вантажівкою та перероблений підвантажопасажирський. За документами – легковий. П'ять місць.
Пробіг 236000 км. Діагностика підтвердила, що пробіг не скручений.Стан можна порівняти з моїм Ланосом, який я більше облизував, ніжїздив. Попереду одинарне сидіння, а не полуторний диван. Другий ряд— три крісла. Кожне регулюється по вильоту та нахилу спинки.
Спочатку бентежило те, що не було стекол третього ряду. Алевсередині так затишно, що вирішили, що так навіть краще. Хотівззаду, щоб була сорочечка. Але стан автомобіля здався важливішим, ніж ляда замість неї. До того ж, читав думку, що дверцята зручні, коли розвозиш по точках якісь вантажі. Якщо час від часу потрібнощось перевезти з точки "а" в точку "б", значення, що у машиниззаду, не має.
Ланцюг ГРМ був замінений на 180000. Передні – нові, ще без іржі.Передні стійки теж змінювалися цього року. Коли минулого рокукупував гараж, думав:навіщо мені високі ворота (у попередньогогосподаря був Т4). Тепер зрозумів, що все йшло до купівлі намиста, тільки я не знав. :)
Тепер у сім'ї велика, містка машинка, що нагадує Боїнг 747 своїмгорбиком і, порівняно з Меганом, динамікою розгону.
