Перш ніж робити запис, поїздив кілька днів на нових пружинах, щобмати можливість скласти якусь думку.
Але спочатку про пружини. Перші, які прийшли. Мені по Новій пошті, мені не сподобалися.Виникли сумніви щодо їх походження.
Оскільки Київ — місто велике, вирішив пошукати такі в іншихпостачальників.Три з них надіслали мені докладні фотографії, додвох магазинів, які позиціонують себе офіційними дилерами Kayaba, з'їздив сам.
Що в підсумку.Скрізь продають однакові пружини в однаковихкоробках.Інших Kayaba RJ6216 немає! Таке враження, що всі гребуть зодного контейнера. Чи японська? .. Загалом, я так і не зрозумів, щостоїть у мене ззаду:оригінал чи підробка… Що стосується ефекту відзаміни Коли я зняв стару пружину, то спробував її порівняти зновою, натискаючи їх Одночасно руками.Різниці якось не помітив.
На ходу все ж вона є.Якщо раніше передок був явно м'якший і задоднозначно стрибав більше, то тепер дуже явно перед відчуваєтьсяжорсткішим. На лежачих поліцейських явно задній міст поводитьсяприємніше, що особливо дратувало раніше, оскільки цих лежаківнаставлено неміряно!
Дружині не став говорити про нові пружини. Але після дня в поїздкахвона сама поставила питання, чому їй здається, що машина сталам'якшою. Вважаю, що результат від заміни пружин є. Бус не став, звичайно, легковою машиною, але водіння стало помітноприємніше.
Коментарі8
У мене такі вже два роки, може тисяч сто проїхав.
Такі - це Монро чи оригінал?
Пружини Каяба.
Жовто-Зелені мітки Це Грузс-пас.
Я знаю. Поміняв на пас.
І разом із пружинами амортизатори поставив оригінальні пасажирські
Так, задні аморти такі страшні, що й дивитися страшно! Теж планую міняти.
Їжджу вже рік на таких пружинах в основному по місту. Поки все чудово. На трасі теж не помічав проблем. Пару разів грузив речами під зав'язку - теж все ок.Коробки були такі самі. А ось на самих пружинах написи не пам'ятаю - Не розглядав.