Машині 13 років і, відповідно, фари вже давно відпіскоструєні іпожовтіли. А звичка до хорошого світла залишилася від попередніхавтомобілів.
Перший досвід розбирання фар отримав ще в 2010 року, коливстановлював на Ланос перші лінзи:Потім були другі лінзи на тій жемашині:
https://megadriver.org/p597452-zamena-linz-g1-na-g5
Складного нічого немає, головне не боятися і почитати інформацію зпитання.
На Мегані було складніше, тому, що в його фарах не термогерметик, а щось інше. Віддавав на заміну лінз "професіоналам". Робити, алекосяки допускають дуже образливі.У моєму випадку їх було два:одналінза стояла у фарі майже на 5 мм далі за іншу, на "ангельські очі"не були встановлені дроселі, тому до 6 місяців експлуатації очіповністю померли. Це вкотре переконало мене, що якщо хочеш зробитидобре, роби сам…
Оригінальні фари не захотів брати з двох причин. Перша - поганаціна. Друга — мені потрібен термогерметик, а в оригіналі його неставлять. Поспілкувався із власниками фар виробництва Depo. За 2-3роки вони не жовтіють, це мене влаштовує.
У результаті процес розбирання - встановлення лінз - складання двохфар зайняв трохи більше 3, 5 годин. Як і колись основнимінструментом послужив фен дружини та коробка з-під однієї з фар.Все пройшло без жодних проблем. Додаткові шпильки, які я купив длякріплення лінз у відбивачі, не використав. Лінзи надійно кріплятьсяштатною гайкою (брав монтажний комплект для встановлення замістьламп з цоколем h4.) Перший етап закінчено. Попереду — встановленняфар на машину. Поки не зрозумію, до чого підключати управлінняшторкою? Від неї йде два проводки. Один, за логікою, підключаємо доштатної проводки до далекого світла. А куди другий — просто намасу?
Коментарі14
Super ! Дякуємо
Все супер, тільки самої потрібної фотографії немає. Як все-таки кріпиться лінза? Покажи фото ззаду під різними кутами будь ласка. ЗИ мені належить така ж задача, хочу бути у всеозброєнні! ?
Лінзи 3 дюйми. Хвостовичок (на фото є його установка) вставляється в штатний отвір. Попередньо з боку лінзи надягається маленьке металієське кільце і силіконове колечко з комплекту. З тильного боку фари (відбивача) - кільце, що повторює формою цо гай...
маска на клямках кріпиться до лінзи або на гвинтиках?, зазвичай на 3 дюймової лінзі на клямках. З досвіду скажу, що потрібно ще фіксувати її до лінзи клеєм в декількох місцях, практично всі маски з часом зіскакують з лінзи без клею
Завтра їду в гараж фари розбирати…
раджу таким клеїти, як то кажуть взула і забула))
В Епіцентрі чи Новій лінії буває?
буває
шторку на далекий і на масу, який куди значення не має, і потрібно ще змусити лінзу вмикатися в режимі далекого
Спасибі по проводам. А по ближньому/далекому продавець сказав, що проводку для ксенону (який зараз у мене стоїть) потрібно використовувати. Може це і є те, що змусить лінзу працювати в обох режимах?
Якщо є такий варіант підключення, тоді все буде працювати
Можна докладніше про режими лінз?
На простій фарі два плюси. Ближній і дальній. На бі-леді один плюс на лід. Далекий керується шторкою. Як би другий плюс. працює, а лід не горить.
Зрозуміло) Ну так, простіше простого, дві релюхи від плюсу далекого. Потім плюс від однієї на лампу, від другої на шторку.