Новий лобовик

На початку травня спіймав склом камінчик. За місяць невеликий сколперетворився на тріщину на третину скла. Враховуючи, що це ще ріднескло коштує, а машина 2006 року, вирішив, що час з нимпопрощатися.
Перебрав кілька варіантів, натрапив на думку, що лобове скло — церозхідник.
Зупинив вибір на китайському варіанті під назвою XYG.
Варто у два рази дешевше, ніж GUARDIAN.
Відразу постало питання про тонування.З одного боку, рік поїздив зLlumar 35, мені дуже подобалося і те, що крізь нього невідчувається спека сонця, і те, що очі не втомлюються від йогояскравого світла.
Але в планах поїздки до Європи та Криму туди з тонуванням чола незаїхати.
Однак залишати себе без захисту теж не хотілося.
<
Минулого року пропонували Llumar air 75. Не сподобався жовтуватимвідтінком.
Зараз з'явився Llumar air 80. У нього легкий блакитний відтінок таінші показники помітно краще, ніж у air 75. Вибрав його.
Порівняння плівок Llumar
За першими відчуттями — очам незвично яскраво в сонячний день. Але, як і очікувалося, руки на кермі при попаданні прямих сонячнихпроменів тепла від них зовсім не відчувають.
Замовив нові щітки фірми Bosch. Старі залишилися від попередньогогосподаря, невідомо, скільки їм років.
Подивитися, наскільки хороший чи, можливо, поганий китайськийвиробник…

ps Три години машина простояла на сонці. Торпеда добре тепла, алене гаряча.
При русі остигає майже повністю, хоча обдув був направлений в салоні на ноги. Кондиціонер не включав.
Хотів би написати, що тепло стримує краще, ніж 35 плівка. Алегадаю, що це, можливо, суб'єктивна думка. Виміряти нечем.
Щітки поставив нові Bosch. Права — штатний розмір, ліва на 50 ммдовша за штатну.