Рад, що Ви зайшли до мене на сторінку, а точніше не до мене - ана сторінку моєї улюбленої машинки".; )
Це мій перший особистий автомобіль.Історія покупки, напевно нічимне відрізняється від покупки ще таких-таки сотень, тисяч, мільйонівавтомобілів по всьому світу!
Все банально просто:робота, робота, робота — $$$ — пошук автомобіля— пошук опеля — пошук Opel Omega A … і ось тут пауза … пошук тривавдуже довго, була переглянута ціла купа різних варіантів і в моємумісті, і за його межами.
"живу" омегу було знайти не так просто, як здавалося на першийпогляд ... Але, як кажуть "хто шукає той…" ПРАВИЛЬНО! завждизнаходить. Машина чекала мене спокійно на зимівлі в цегляномугаражі, одного з ГК м. Кривий Ріг в комплектації GL Diamant, безбудь-якого ара-колгосп тюнінгу, все строго, по-німецьки.Ну хіба що, "майки" на передніх сидіннях і чохли підголівників.Все! Господарвиявився чудовою людиною років 45, розповів все від і до про неї, нічого не "намарачував", машина як машина, трохи в пилу, але післядетального огляду, я спіймав себе на думці "- Блін, а причепитися -то особливо нема до чого? ! … і особливо збити ціну не вийде" — нуяк би це і "+" і "-".
Загалом було вирішено — ЗАБИРАЮ! МОЄ! , були замінені всірозхідники.Потом реєстрація в клубах за інтересами ... ІІІІ ...помчала, так так помчала, що кінця і краю, чесно, досі НЕ бачу:-)
Ця машина, марка і модель, буквально закохують у себе, машинапіддається легко доробкам, дозволяючи експериментувати з дисками, боді-китами, підвіскою і багатьом іншим… і правильно упакованихомежок!
Так, звичайно, ми не в Німеччині і такого достатку "родзинок" тутнемає, але в цьому ж, погодьтеся, і є ВСЯ романтика! Для мененаприклад, пошук рідкісних запчастин по всій Європі тадоопрацювання авто, куди цікавіше тюнінгу із серії" - А мені, це, це і ось це ще. Скільки коштує? - Будь ласка. Коли забратиготову? "
Загалом, сам процес для мене важливий; розподільний вал з фазою 297градусів
- встановлений впуск Lexmaul
- встановлена розрізна шестерня з регулюванням + - 10градусів
- встановлений РДТ на 3, 0 бар< br />
- встановлені форсунки BOSCH 0280 150 464 на 249.1 сс/min (VW 1.8T)
— K& N Apollo система холодного впуску
— саксофон охолодження — нержавійка
— ЕБУ Я5.1 (на ДАДі + онлайн прошивка)
/>
— прямоточний випуск — труба 60мм
ТРАНСМІСІЯ:
— встановлений диференціал підвищеного тертя з блокуванням 45%, ДП3.7
>
ГАЛЬМА:
— перед:Lucas 57 мм, під 296-й диск (OOB 3, 0 mv6, OOA 3, 0 24v)
/>
— зад:ATE 40 мм, під 286-й диск (OOB 3, 0 mv6, OOA 3, 0 24v)
/>
— решітка радіатора Irmscher EVO-500
— передня губа Irmscher
— накладки порогів Irmscher
— бленди фар Mattig
< br> — задні арки Сustom
— задня оптика Irmscher (повний комплект бленда+ліхтарі)
— лип-спойлер Irmscher EVO-500
КОЛЕСА:
— диски Brock B1 8, 5Jx17 et 13 по колу.
— шини 215/45/R17
ПІДВІСКА:
— амортизатори:перед Bilstein / зад Bilstein B4
— пружини:перед H& R, -35mm / зад H& R, -35mm<
САЛОН:
— декор натуральним шпоном Imbuya
— кермо MOMO OPEL SPORT, найзручніше кермо! )
- дод. Прилади VDO (VW/Audi/Porsche)
— фальшпідлога в багажнику
" -35mm / зад H& R, -35mm
САЛОН:
— декор натуральним шпоном Imbuya
— кермо MOMO OPEL SPORT, найзручніше при-зручне кермо! ))
— дод. Прилади VDO (VW/Audi/Porsche)
— фальшпідлога в багажнику
" -35mm / зад H& R, -35mm
САЛОН:
— декор натуральним шпоном Imbuya
— кермо MOMO OPEL SPORT, найзручніше при-зручне кермо! ))
— дод. Прилади VDO (VW/Audi/Porsche)
— фальшпідлога в багажнику
