…
Усім привіт!
Сьогодні трапилося щось!
А саме — я забрав редуктор з диференціалом підвищеного тертя, підМАЛЕНЬКУЮ Сказати, що я радий — не сказати нічого! у мене заразкоштує 3, 9.
наскальний живопис))
Після встановлення бачу як плюси, так і мінуси:
"+ "
1) максимальна швидкість більша
2) обороти при їзді по трасі - менше, отже має впасти витрата.
3) тепер шліфувати будуть 2 колеса!
4) взимку пересуватися нааамного легше! проїде скрізь!
"-"
1) розгін трохи довше (може і не зауважу взагалі)
/>
2) підвищена схильність до занесення
Коментарі20
Здоровчик. Ред тобі в сотку обійшовся? Яке масло лив? І скажи мені таке, lcd йшли на 3х літрових, або на 2,6 теж?
Олія ще не купував, але братиму motul 75w140! А редуктори йшли на 1.8, 2.0, 2.4, 2.6, 3.0 і на дизелях теж)) Ну та його ціна 100, і то за таку ціну не знайти))
являюсь щасливим власником такого ж редуктора з блокуванням і малими півосями)). Взимку краса))) при правильній гумі і з прямими руками пролізеш скрізь. ну або майже скрізь. головне на олії не шкодуй. я перед заливкою нового масла соляркою гарненько,...
а як промивав?
задню кришку відкручував. у бж є запис
побачив, дякую!
та ні за що)) удачі
Я заливав заводське масло GM для редукторів, з якимись металевими блискітками, шкода фото не кинути forum.opel-club.ru/index....Attach&type=post&id=33731forum.opel-club.ru/index. =33730
взяв редуктор з самоблоком але що залито було -хз, взимку застряг -крутилося одне колесо !питання -написано -заллєш інше -звичайний редуктор = означає що навіть при заливці правильного залишиться як було ?або якщо вимити і потрібне залити функціонал ...
Треба розкривати та дивитися. Спробуй промити соляркою або бензином. І залити норму масло.
Я такий ушатал за місяць! Дуже слабка головна шестерня, тому акуратніше на поворотах. Не дивився, люфт великий? У мене був люфт десь 1см, в результаті, він захрумтів
люфт як перевірити? хвостовик крутити ліворуч-праворуч, і вільний хід і буде люфтом?
так, це вироблення шестерні, чим менше, тим краще
ну подивлюсь
так у тебе великий редуктор під товсту піввісь, так?
так, під товсту. Я брав, з Сенатора C30SE
зрозумів, в повороти боком заходити не планую)) основні цілі - їзда взимку, і різкіший старт
тоді не панікуй, проживе))) тому що я не пропускав жодного повороту)))
дрифтер)) а сильно різниця відчувається у порівнянні зі звичайним?
в сенсі зі звичайним (без блоку)? в замет складно пустити, можна, але потрібно пови ...ться, і бажано з низьким профілем гуму. А з цим (з блоком) взагалі пісня тільки перегазовку і поїхала рідна)))