Це просто мій друг =)
Який волею моєї непостійної вдачі, знаходиться в стані постійногоребілда"
< / p>
Instagram-adamopelkadettd
br />
Підвіска- пружини FK, амортизатори TA TECHNIX, Coilowers- Klaus
Обважування- IRMSCHER
Салон-стік+табурети рекаро.Планується повна перетяжка + каркас
Колеса-різноширокі Dezent — Typ A, 16Х7.5 перед, 16Х9 зад. Як висамі розумієте, історія цієї машинки, вкрай "довга" і багата, щотільки з ним не відбувалося з далекого 1981-го року ... У моїхтільки руках, його маленьке серце, об'ємом в 1.2л., було заміненотрохи більший силовий агрегат, запозичений у вектори, а точнішеC18NZ, але це була початкова перебудова від батька, я ж, у своючергу, перебудував цей мотор в потужніший агрегат, який замаркуванням GMівців міг би носити назву 20XVR. Так само відбуласямодернізація системи подачі палива і запалення, а саме - замістьмоноінжектора вмостилися карбюратори WEBER DCOE45, ну а системазапалення, дуже вже стала схожа на "дев'ятошну" - Безвідмовно, дешево, сердито. Невеликі, хоча батько свого часу, вважаючи переднюгубу аеродинамічно недоцільною, озброївся пневмоножницями ... Нудалі самі розумієте :)) Дверні ручки, після однієї з багатьохаварій, були видалені і канули в літа, тепер особливо бажаючі, можуть відчути приблизно ті ж почуття, Що й інвалід, якийпроводить рукою, по своїх ніжках або пальчиках, що колисьрухаються…
Однією з примітних сторін кузова, могло бути строкатий фарбуваннякапота, даху і боків авто. Суть у тому, що хотілося зробитиаерографію, але пташки та кішечки якось не надихали, тому булоприйнято рішення, розмістити там такі собі кракозюблики, збудованів геометрично правильній послідовності… Такими були мої юнацькімрії.
Новий А забарвлення кузова, носить найбільш наближену до епохивипуску цього авто, колірну гаму, що називається солодкою іпроменистою назвою Miami Blue L51C.
