Зібрав примірив, переміг…
гвинтова частина з гайками
приміряємо іаксимально можливу глибину опускання амортизатора
стійка з вирізаним дном
потай у різьбовій частині, який одягається на стійку іпроварюється.
Coilowers Klaus style =)
гвинтова частина з гайками
приміряємо іаксимально можливу глибину опускання амортизатора
стійка з вирізаним дном
потай у різьбовій частині, який одягається на стійку іпроварюється.
Коментарі19
У чому перевага цих гвинтових, від тих самих стічних?
Це питання або жарт, або ти в принципі не розумієш, як працює підвіска
Це питання! Навіть не думав жартувати! Ну раз вам так важко відповісти і вас моє питання веселить, можете залишити без уваги ...
Тоді питання-що означає від тих же стічних? Гвинтова підвіска дозволяє відрегулювати кліренс з точністю до міліметра.
при викручуванні в нижні положення пружина позбавляється переднатягу і при вивішуванні авто вона просто вивалиться? так виходить?!))
У нижній частині стійки на останній фотці дві шайби накручені, нижня контрит верхню, в яку впирається пружина?
Цілком вірно
А як почувається амортизатор працюючи в граничному нижньому положенні?
він не в граничному, по-перше у нього вкорочений шток, по-друге я його опустив на 2 см, тому все ок
Бач який хитрий) А штоки сам коротшав, чи у продажу такі були?
у продажу попалися
Ясно, дякую за консультацію)
А у тебе в стоку стійка йде з чашкою під пружину, чи нижній упор пружині не знімався?
красаво, заліково зробив!
а як це працює?
підпружинник обертається змінюючи висоту підвіски
Фігасе! Це у тебе там поворотний кулак знаходиться? ))
ага =) сьогодні скинули на навантажені колеса (поставили мотор. коротше завдяки перенесенню поворотного, рульові сталі в норм положення, а можливе заниження -100 мм, від колишньої висоти. коротше - можна пузо на землю класти
Ти я дивлюся майстер своєї справи, молодчина. ) Ну тепер вона у тебе точно машина не на кожен день. Можеш зареєструвати потент, на позначки на навігаторі лежичих поліцейських.