Кузов загрунтований, всі мертві місця вирізані, пороги і мордапосилені профілями. Дякуємо попередньому господареві, який вважавмонтажну піну-наноскріплюючою речовиною. Краще б у вуха собі надув…тепер доводиться все розкривати, чистити, обробляти, посилювати…
Далі:закупив 2 ящики герметика 3 М, після кухаря їм оброблю днищета арки зсередини, за прикладом RomanMers
Коментарі20
Красавец! Який профіль вварював у порги і товщина стінки? У мене рве кузов хочу зупинити)
Text Виношував ідею такої доробки своєї Їшки Але відмовився Причина - це посилення дає НЕвеликий плюс при лобовому і бічному ударі Навіть при ударі мордою об асфальт склянки виверне все одно! Реально силові ходові елементи так не посилюються а тільки...
бічний і лобовий удар… удар мордою об асфальт… народ, це буде пузотерка для фестів, які нахрен вивертання? Я що, в ралі на ній братиму участь збираюся?
Привіт. Ти в якій послідовності антикор робиш?
Голий метал, кислотний ґрунт, ґрунт наповнювач, епоксидний ґрунт, обробка швів герметиком, герметик у розпил на все днище, акрилова фарба, антигравій
Зрозумів, дякую
А чому не ... антигравій, а потім фарба? Наскільки пам'ятаю у антигравію є властивість пропускати вологу, тому його бажано зверху чимось перекривати.
Кількість ізолюючих шарів у вигляді кислотника, герметика та акрилу навіщо по твоєму? Нехай пропускає на здоров'я, воно на першому ж шарі акрилу зупинятиметься. Я ж не на метал його наносити зібрався
питання знято)
Псих) Респектую)
Ага
Тотальний підхід!
Настав час зробити добре
ну до цього мені все подобалося) хоча я б зараз свою на такому ж рівні переробив би ...
Ти не бачив усього того, що бачив я… зазорів по крилах, тріщин на задніх лонжеронах, що стрільнула іржі через 2 тижні після фарбування… продовжувати варто?
не продовжуй, у мене таврія)))))
Весь біль українського народу в цих словах )))
зрозуміло стежитимемо!
;))
хм, так за умови задутих піною порожнин машинка дуже добре збереглася. Ну і респект за копітку та якісну роботу! а підсилювачі склянок як у попередньому вирішив не робити?