Автомобіль з дуже багатою історією, який дуже дорогий моїйродині і мені особисто. Де тільки цей автомобіль не побував, хто наньому тільки не їздив, і що на ньому тільки не возили... Напевно., я вже представник третього покоління, який його водить.Спочатку, його купував мій дідусь.Тоді перед ним стояв вибір:купити 2140 зкомплектом запчастин або SL.Ви вже здогадалися на чию користь вінйого зробив.
< Потім на цій машині довгий час їздив мій дядько... Одного разупри поїздці в Москву, у машини заклинив двигун... І було прийняторішення поміняти двигун повністю, на цьому самому двигуні він ужеїздить останні 20 років. Дядько купив собі новий автомобіль, а цейперейшов у нашу сім'ю. Виходні влітку ми з мамою їздили в село надачу.З собою обов'язково їхали наші вихованці:песик Бімка та кішкаТомка.Коли у кішки з'явилися кошенята, їх усіх чотирьох ми тежбрали з собою! На цій машині ми їздили по всій Україні, бували наморі в Криму (при цьому в машині їхало 5 людей, а позаду був причіпіз тонною всілякою річчю, включаючи катамаран…). І двигун, тьху-тьху, жодного разу не підводив, навіть при такому навантаженніми примудрялися топити 100 км/год… Пізніше я отримав права і почавїздити на нашому Москвідоні . Але, мій молодший брат не хотіввідставати, тому він часто сідав за кермо в селі (попри різницю у 4роки). Серж, мій брат, багато на ньому поїздив, сам відремонтувавнавіть увесь кузов після перевертня (коли я вже думав, що простішездати машину на брухт, мій брат залишився впевненим у своїх силах івсе вийшло! ). Спільними зусиллями було замінено дах, всі двері, крила та кришку багажника, повністю промазано мастикою днище тапоставлено захист під колеса). І налаштування карбюратора (зараззаводитися з півоберта), замінено всі амортизатори, помінянопередні саленблоки на всіх важелях. Зараз у планах заміна кермового (бо є люфт на кермі), налаштування розвалу-сходження, замінаробочого циліндра зчеплення, вичавного підшипника і лаштунки наКПП, зняття 2-х аркушів ресор (оскільки вантажили машину зазвичайпо самі небалуйся, підсилили ресори до сили листів) бо жорсткістьпідвіски сильно помітна при їзді без хорошого завантаження, а такожроботи по салону і звуку. Загалом у машині все рідне, класичне, москвичівське, таким і планую все залишити, лише трохи доопрацюватисидіння та зробити своє оздоблення салону.
