Ремонт КПП

Власне, друзі, вирішив розповісти вам про ремонт коробки передачсвого залізного коня. Одним буднім днем ​​заїхали ми з братом угараж і забрали його машиною попередньо зняту коробку. На виглядвона була моторошно Але в принципі, вона не така погана якздається.Основною причиною для її ремонту став витік масла іполаманий синхронізатор 2-ї передачі. Проблема з маслом полягала втому, що верхні різьблення кожуха маховика для кріплення коробкибули злизані (затягнути болти як слід було неможливо), і завждизалишалася щілина, з якої просочувалося масло, та й до того ж, перекошена коробка провокувала гул кардана на швидкості вище 80км/год… Так ось, відвезли ми її хорошому майстру, який за 350 грнвзявся її відремонтувати (щоправда, мені довелося доплатити йому ще50 грн, за те, що він її відмив) Отже, ось список запчастин, яківін замінив (купував їх я сам):- підшипники первинного і вторинноговалу - зовнішні і внутрішні - сальники хвостовика - проміжна вісьблоку шестерень/>
— упорні шайби
— усі прокладки
Так само було відремонтовано шток вибору передач. За кілька днів миз братом її забрали. Загалом зараз готова КПП чекає на установку.мене великі плани, і хочеться все зробити в правильнійпослідовності, тому поки що її на машину не ставив. П.С. Іншукоробку ... Так, але так я хоча б знаю, в якому вона зараз стані. Ав іншій б/у-коробці я не був би впевнений.