Злополучна шпилька та пекельно негідний підшипник зчеплення

Якщо пам'ятаєте, в минулому записі я писав про обламану шпилькувипускного колектора, яку ми з братом вирішили викрутити ізамінити. Так от, спочатку Серж приніс зварювальний апарат іблагополучно приварив гайку до огризку шпильки. Всі ВеДешкой іпочали її крутити.Нашої радості не було межі, коли шпилька начебтозірвалася з місця.У думках уже був тріумфальний фінал - думав, яквсе добре виходить - зараз ми її викрутимо, вставимо нову іприступимо до збирання вихлопної системи та трансмісії Але тут, надругому-третьому обороті ця шпилька тупо ламається під самийкорінець (як у пісні "про ялинку")... Це було переписувач! Як булоприкро - не передати словами.

Добре, думаємо, ми її замінимо будь-що! Решили висвердлювати нанаступних вихідних.Для цього затіяли цілу епопею.Так як дрилем помісцю не підлізти, вирішили зняти двигун.Подумали, що нічогоособливо геморного бути не Мабуть, коробка знята... Брат позичив наякийсь час кран саме для таких цілей. Я з'їздив на базари і вмагазини і зібрав набір юного висвердлювача. :) Купив звірів різнихрозмірів, мітчики та плашки, щоб заразом прогнати різьблення наінших шпильках. Ще взяв нових прокладок під колектор та штани.Загалом ми все розкрутили, злили абияк тосол (5 літрів довелосядокупити) - краник зливу не фуркує ніфіга і тупо запаяний. Довелосязняти капот, радіатор, карбюратор, стартер і бензонасос, щоб нічогоособливо важливого не зашкодити. Обмотали мотор ланцюгом, підчепиликраном, і за кілька хвилин він був зовні. Брат захопив із собоювикрутку шпильок із лівим різьбленням. Тож вирішили спробувати їй.Я просвердлив отвір майже по центру шпильки — два свердла зламавмлинець і вставив викрутку. Пару обори, вона врізалася і як бипочала тягнути шпильку. Ми знову такі раді, думаємо, ось воноЩАС'Я! Ща все буде дорогою. "та хрін вам! " — сказав хтось згори ізламав це викрутку. Тепер млинець, у шпильці виявився уламокнадтвердого інструменту, який простим смертним не під силувисвердлити. На уламок шпильки якийсь шматок чогось, за які їїможна крутанути. Але й тут доля аж жодного разу не посміхнулася! Вона тупо іржала з нас і з того, як ми тут намагаємося щосьзробити… Спеціаліст, на жаль, теж нічим не зміг допомогти…

Ще брат пробив варіант з висвердлюванням на спеціальномуверстаті особливо міцними свердлами. Але там сказали, що потрібнемега-свердло яке коштує близько 200 грн. І десь стільки ж зароботу. У результаті від цього варіанта ми відмовилися і вирішили, що якщо воно таке вперте — нехай їздить на семи шпильках. Кращевже, напевно, прокладки частіше міняти, ніж таке бабло вбухати інеясно, чи вийде… :Наступні вихідні ми привезли двигун назад угараж. Думаємо, ну хоч зберемо його по-людськи — тепер є нормальнийдоступ до всіх гайок та болтів. (також я відчистив колектор іпройшовся плашкою по різьбленнях шпильок. Гаєчки на штани замінилина латунні.) Встановили, випускний колектор, навісили КПП і стартері стали запихати двигло на місце. Як виявилося, не так все просто.Провозилися близько півтори години, поки його засунули на місце ізакріпили на подушках. Ну та гаразд, весь необхідний інструмент ірідини у нас були. Вирішили збирати до переможного, доки Мось невиїде своїм ходом. Так і сталося б, якби не… Провозилися ми дотретьої ранку (а о 8-й ранку вже треба було їхати садити картоплю).Усі поставили, залили тосол, олію в міст і коробку, прокачалигальма та зчеплення. Встановили акумулятор, підкачали бенза…Повертаємо ключ, і про щастя — двигун після всіх цих операційзавівся щось з півоберта, а з чорта я б сказав (нові силіконовідроти і нові свічки вирішували! ). Ну думаємо, ось! Нарешті! вичавлюємо зчеплення, а воно ніфіга не вичавлюється, підвели шток, все одно ніфіга. Коротше передачі так увімкнути і не вдалося. Хочапри непрацюючому двигуні вони включалися дуже добре і ходи сталидуже короткі (нові втулки та ремонт КПП зарішали). Але млинець, зізчепленням, так нічого не вдалося зробити в той день. Вирішили, щопотрібно знімати коробку і дивитися, що там не так з вижимнимпідшипником. Я вже думав, що, напевно, не тією стороною йогопоставили… Хоча це навряд чи могло статися, але варто булоперевірити. Зняв я КПП, з підшипником все око. Порівняв зі старим, а він на півсантиметра нижчий за висотою... Мабуть, це все черезнього. Подумав і поставив старий (він не графітовий, а залізний ідзижчить собака). Попередньо його добре змазав густим негролом, щобне торохтів. Загалом, я провозився сам з машиною півдня, а назадкоробку так і не зміг встановити. Все там внизу насолько впритул, що я тупо не зміг завести кожух маховика та зчеплення на потрібнемісце… (потрібно, щоб хтось тиснув двигун вниз і до моторного щита, інакше кожух, мабуть, не одягнути)

Так тачка і стоїть поки що без руху…
Дякую, якщо хтось дочитав до кінця! :) Бажаю, щоб у вас такихпроблем не було.
"якби не… Провозилися ми до третьої ранку (а о 8-й ранку вже требабуло їхати садити картоплю). Усі поставили, залили тосол, олію вміст і коробку, прокачали гальма та зчеплення. Встановилиакумулятор, підкачали бенза… Повертаємо ключ, і про щастя — двигунпісля всіх цих операцій завівся щось з півоберта, а з чорта я бсказав (нові силіконові дроти і нові свічки вирішували! ). Нудумаємо, ось! Нарешті! вичавлюємо зчеплення, а воно ніфіга невичавлюється, підвели шток, все одно ніфіга. Коротше передачі такувімкнути і не вдалося. Хоча при непрацюючому двигуні вонивключалися дуже добре і ходи стали дуже короткі (нові втулки таремонт КПП зарішали). Але млинець, зі зчепленням, так нічого невдалося зробити в той день. Вирішили, що потрібно знімати коробку ідивитися, що там не так з вижимним підшипником. Я вже думав, що, напевно, не тією стороною його поставили… Хоча це навряд чи моглостатися, але варто було перевірити. Зняв я КПП, з підшипником всеоко. Порівняв зі старим, а він на півсантиметра нижчий зависотою... Мабуть, це все через нього. Подумав і поставив старий (він не графітовий, а залізний і дзижчить собака). Попередньо йогодобре змазав густим негролом, щоб не торохтів. Загалом, япровозився сам з машиною півдня, а назад коробку так і не змігвстановити. Все там внизу насолько впритул, що я тупо не змігзавести кожух маховика та зчеплення на потрібне місце… (потрібно, щоб хтось тиснув двигун вниз і до моторного щита, інакше кожух, мабуть, не одягнути)
Так тачка і стоїть поки що без руху…
Дякую, якщо хтось дочитав до кінця! :) Бажаю, щоб у вас такихпроблем не було.
"якби не… Провозилися ми до третьої ранку (а о 8-й ранку вже требабуло їхати садити картоплю). Усі поставили, залили тосол, олію вміст і коробку, прокачали гальма та зчеплення. Встановилиакумулятор, підкачали бенза… Повертаємо ключ, і про щастя — двигунпісля всіх цих операцій завівся щось з півоберта, а з чорта я бсказав (нові силіконові дроти і нові свічки вирішували! ). Нудумаємо, ось! Нарешті! вичавлюємо зчеплення, а воно ніфіга невичавлюється, підвели шток, все одно ніфіга. Коротше передачі такувімкнути і не вдалося. Хоча при непрацюючому двигуні вонивключалися дуже добре і ходи стали дуже короткі (нові втулки таремонт КПП зарішали). Але млинець, зі зчепленням, так нічого невдалося зробити в той день. Вирішили, що потрібно знімати коробку ідивитися, що там не так з вижимним підшипником. Я вже думав, що, напевно, не тією стороною його поставили… Хоча це навряд чи моглостатися, але варто було перевірити. Зняв я КПП, з підшипником всеоко. Порівняв зі старим, а він на півсантиметра нижчий зависотою... Мабуть, це все через нього. Подумав і поставив старий (він не графітовий, а залізний і дзижчить собака). Попередньо йогодобре змазав густим негролом, щоб не торохтів. Загалом, япровозився сам з машиною півдня, а назад коробку так і не змігвстановити. Все там внизу насолько впритул, що я тупо не змігзавести кожух маховика та зчеплення на потрібне місце… (потрібно, щоб хтось тиснув двигун вниз і до моторного щита, інакше кожух, мабуть, не одягнути)
Так тачка і стоїть поки що без руху…
Дякую, якщо хтось дочитав до кінця! :) Бажаю, щоб у вас такихпроблем не було.
"а тому коробку так і не зміг встановити. Все там унизу насольковпритул, що я тупо не зміг завести кожух маховика та зчеплення напотрібне місце… (потрібно, щоб хтось тиснув двигун вниз і домоторного щита, інакше кожух, мабуть, не одягнути)
Так тачка і стоїть поки що без руху…
Дякую, якщо хтось дочитав до кінця! :) Бажаю, щоб у вас такихпроблем не було.
"а тому коробку так і не зміг встановити. Все там внизу насольковпритул, що я тупо не зміг завести кожух маховика та зчеплення напотрібне місце… (потрібно, щоб хтось тиснув двигун вниз і домоторного щита, інакше кожух, мабуть, не одягнути)
Так тачка і стоїть поки що без руху…
Дякую, якщо хтось дочитав до кінця! :) Бажаю, щоб у вас такихпроблем не було.