На даний момент автомобіль пройшов капремонт кузова. Двигун —стік 1, 5 16V. Встановлено ГБО.
Ходова — проставки, опори стійок SEVI Експерт В іншомустік.
Інтер'єр — панель приладів з двома віконками від 2115, кнопки ЕПС зджойстиком керування дзеркал від калини у дверях. Екстер'єр -додатковий світлодіодний стопсигнал у відбивачі ляди, електродзеркала приору, пороги пріора, жабо 2110 рестайл.Підсилювач Magnat The Rock 600. Саб Ivolga-12C
Машина, незважаючи на українські номери, була куплена в Мінську, процес покупки був авантюрою На початку квітня 2014 року товариш, який переїхав з Одеси до Мінська для роботи в кривавому, написав увнутрішньому скайпочатку про те, що не потрібна комусь десятка закосар баксів із самовивозом з Мінська Як завжди за смачною ціноюховалися підводні камені — а саме машина була під арештом і повиннабула залишити територію Білорусії до кінця квітня. Зваживши все заі проти я вирішив їхати за принципом не наздожену, так зігріюсь, т.К. Мене давно запрошували відвідати варгеймінг і навіть якщо змашиною не вигорить, погуляю по Мінську як турист. Можна почитати вБП,
