В інтернеті рекомендують ставити датчик у захищене від водимісце з лівого боку бампера, бажано в район буксирувальноговуха.
район вуха, вид знизу
>
Розтин показав, що місце для встановлення там є, але я вирішив пітиіншим шляхом.
Для цього зняли ліву фару і просвердлили отвір під нею.
Розсвердлили отвір під необхідний для встановлення датчикадіаметр
Для вірності посадили датчик на герметик.
Пропхали дроти через вже стандартний отвір у блоці запобіжників задопомогою прутка та шампура
Припаяли плюс з датчика на перший контакт червоного роз'ємуприладки, запаралелів його з датчиком рівня палива, а мінус наперший контакт білого роз'єму - масу.В принципі, масу можна і підкапотом причепити, але вирішили не розривати провід.
Ну і ось результат.
>
Я дуже задоволений.
Коментарі10
Еге, а чи не мої мозолисті ручки свердлять отвір напилком? ;)
ну а чиї ж ще?
Залік! у мене стара приладка ((
У твоєму випадку простіше спробувати поставити приладку від пріори. Я ж міняв приладку тільки тому, що вона дісталася мені майже безкоштовно. Платити гроші за одне додаткове віконце не вважаю за потрібне. А якщо поставити приороприладку, то там відра...
не та машина в мене щоб у таке вкладати)) на кулі згоден але не більше! А за витратою у мене стоїть бортовик;)
опиши де вхід проводів ЧЯ в моторний відсік... а то я через Ж... кидав провід...
Над блоком запобіжників зліва. Там цілий джгут йде під капот. Це стандартне місце. Я туди вже заводив дроти для саба раніше. На фото якщо подумки продовжити шампур, то буде зрозуміло, де вхід.
а не страшно штрикати в сплетіння дротів ... пошкодити не було б? І я так розумію ловити в моторному відсіку треба знявши багато?
не страшно. дроти все в захисному обплетенні загальної. Їм пофіг. Знімати ж треба акум і бачок омивача. Саме за ним знаходиться отвір, через який виходять дроти. Вперше я банально лозу довгу вирізав і їй користувався.
Дякую тобі добра людина…