Ремонт моторчика печки.

На тижні перестав працювати сабж. А через те, що йшли сильні дощі, їзда на машині перетворилася на захоплюючий і незабутнійатракціон.
У суботу з товаришем вирішили розібратися в причинах, хоча, що яговорю, причини тут стандартні у всіх — знос електродвигуна.
кожух печі
Докладно описувати не буду Детальний опис розбирання є в інетіСкажу лише, що краще відразу зняти шумку Це спростить доступ догвинтів, що знаходяться знизу Інакше відкручування їхсупроводжуватиметься сильним гемором.Гумка, до речі, знімається безособливих проблем.
Після зняття кожуха довелося вигрісти купу сміття. У спеціальнонавчений роз'єм і його відключення не складе труднощів, а ось мінусна шпильку прикручений до корпусу. Гайки сильно прикипає. У моємувипадку повністю відкрутити гайку так і не вдалося - відстаранності я обламав шпильку. Добре хоч, що залишилася шматкавистачило, щоб знову прикрутити гайку. Повинні ці щітки притискатидо колектора і пошабашити підшипник. Пружинки ми трохи розробили, очистили від металевого пилу і мотор знову запрацював. Зрозуміло, що в цілому йому борода, але якийсь час він ще схожий. Також, хочупомітити, що перед покупкою нового моторчика, найкраще демонтуватистарий і йти до продавця з ним. Т.К. Цих моторчиків існує 4 види, що відрізняються за кріпленнями і є шанс не вгадати з потрібним.Крім того, було прийнято рішення поміняти салонний фільтр. Їх існуєдва види – старого зразка на машини до вересня 2013 року та новогозразка для всіх нових машин. Незважаючи на те, що я брав фільтрстарого зразка, виявилося, що він трохи менше посадкового місця підйого установку. Периметру фільрра поролон він шумки у два шари ітоді він став нормально.