Автомобілі сімейства Самара (початкова назва "супутник") почалирозроблятися на Волзькому автомобільному заводі ще в серединісімдесятих років, коли стало зрозуміло, що радянському автоаматорунеобхідний автомобіль з більш сучасною конструкцією, більшекономічний, надійний, керований, і врешті-решт красивіший.У тічаси "незграбний" дизайн був у моді, і як наслідок, автомобілістиотримали виріб, з яскраво вираженими скошеними поверхнями, прозваний у народі "зубило".
< / p>
Передній привід, хороша підвіска, і пристойна потужність дозволяютьавтомобілю 40-річної давності і сьогодні впевнено почуватися втранспортному потоці.
> Цей автомобіль був більшим кроком уперед для радянськогоавтопрому, і як шкода, що подальші кроки були набагато меншими…
