Почну з фрази: "мало хто знає" або краще "не всім відомо" що такесистема ЕПХХ. Розшифровується як Екнономайзер примусового холостогоходу, - власне з назви ясно що покликана ця система для економіїпалива Суть дуже проста:їдеш з гірки, — гальмуєш двигуном, і запевних (дуже простих) умов перекривається подача палива в двигун, тим самим економлячи наше паливо.
Складається ця система з наступних елементів:< br/>
-Електромагнітного клапана
Електромагнітний клапан
-Електронного блоку управління примусовим холостим ходом
Електронний блок управління примусовим холостим ходом
-І власне датчика закриття дросельної заслінки та повністювідкритої повітряної
Датчик закриття дросельної заслінки
Загалом питання наступне :як вивести лампочку роботи ЕПХХ в цючастину приладки? Проблема серйозніша ніж може здатися на першийпогляд:при звичайній роботі ХХ двигуна, напруга йде на клапан і вінвідкритий. При відключенні живлення відключається клапан, і ОТ ТУТповинна вмикатися лампочка. Як це зробити? Чекаю на вашу теоретичнудопомогу, а з мене стаття з цього приводу :)
Коментарі20
Та а че + з клапана не можна ще в ланцюг і лампочку закинути, я тож хотів але потім моргати і моргати буде)
2114 1.5 інжектор. Спеціально пробував гальмувати двигуном на швидкості з гірки. Коштує БК. Моментальна витрата не падає взагалі. Начебто я натискаю на газ. Але машина досить сильно гальмує. Наскільки пам'ятаю було 2300об/хв.
Річ у тому, що це для карбюраторної машини)
Просто я думав що щось подібне має бути і на інж.)
має бути
Через реле 5 контактне. +м з клапана хх запитувати обмотку реле. + із замка запалювання на 30 контакт і з контактка 87а (який нормально замкнутий) на лампочку. Логіка проста коли працює система епхх і вимикає електромагнітний клапан разом з нею вимик...
У мене часто блок епхх перегорає що може бути?
Напруга нормальна при роботі двигуна, або завищена? Наскільки часто перегорає?
Не заміряв, зараз у плюс не йде!
Запитай клапан на плюс через ключ запалення
А є різниця в блоках епхх?
Я думаю що конструкційно вони однакові, але як і у всіх деталях є більш якісні, а є менші. У мене стоїть ще радянський
Я не знаю коли купив машину там блок епхх стояв маленький, а зараз коли купував він великий який-.
https://megadriver.org/p462902-epxx-50133761-ekonomaizer-primusovogo-xolostogo-xodu Є, я тут табличку викладав з маркуванням та характеристиками різних блоків
Цю штуку можна визначити за миттєвою витратою. У мене БК показує 0 витрата коли їду з гірки і відпускаю газ. Через пару секунд витрата 0. Може десь в цьому напрямку копнути і придумати приблуду яка визначає струм який дорівнює витраті 0 і включає лам...
У мене немає бк. А якби був-занадто складно
На карбових Самарах рідко ставилися б/до. А нині вони стоять як нова ходівка на жопу в зборі.
у мене ця фігня працювала. останнім часом після того як там колупався карбюраторник-лампочка не горить)
Цікавий задум. Чекатиму продовження ходу роботи…))
itmages.ru/image/view/3290419/353e9d04тільки реле купуй або нормально замкнуте, або 5ти контактне.