Дякуємо, що зайшли на мою сторінку і залишили свої коментарі.Мої гості не залишаться без взаємної уваги, а якщо підписалися, завжди відповім тим же.
ВАЗ 2105 1995 року випуску.Була куплена моїм батьком у 1997 вубитому стані і відновлення машини почалося з її покупки.
На момент покупки була вм'ята задня праві двері обірвано ручник, вбиті ходові і багато чого потрібно було міняти.Простіше кажучивзяли повний тазик, саме тазик на колесах.Але з відра на колосах мизробили красуню.У 2007 році коли отримав права батько вирішив менідавати її на час поїздити Але так вийшло що вона стала моєю машиноюна весь час.Коли я тільки сів за кермо пробіг у машині був близько800 000 тис. На даний момент у машини вже пробіг 1 030 000. Під часперебивання машину у мене в руках потихеньку почав її вдосконалитиі продовжується до сьогодні.
Відразу скажу, машина у мене не для проекту не для тюнінгу. Цямашина в мене щодня. Я не прагну до чогось надприродного, а простотрохи хочу зробити оригінальною для себе. Роблю в ній у міруможливостей.
Є можливість купити пару ніштяків, куплю і не пошкодую грошей. Всіскажуть навіщо ти її напихаєш всякими фігнями. Піди купи новумашину де це все є, а то намагаєшся з жигулів зробити мерс А тут яскажу, купити готове може кожен а побудує, не кожен. Це ненабридне.І ті люди, які роблять так як я, мене зрозуміють. />
— Безконтактне запалювання
— Свічки NGK Iridium Power
— Силіконові високовольтні дроти TESLA
Підвіска:
— Амортизатори sachs газомаслення по колу
— Тепер KYB EXCEL-G< / b>
— Розпірка передніх склянок
Гальма:
— ВУТ та ГТЦ від ВАЗ 2108
Зад
— сток
Передок
— R14 від ВАЗ 2112
Салон:< / b>
Майже стік
— Передні ЕСП Гранат
— Блок управління ЕСП,
