Історія цієї "ластівки" почалася ще задовго до мого народження -в 1971 році. Дід тоді зважився купити автомобіль, але довго не мігвизначитися що брати - ВАЗ чи Москвич. На той час Москвич. Бувперевіреним авто, всі знали що від нього чекати, його сильні іслабкі сторони.ВАЗ 2101 був темним конячком, так як з'явився ріктому, а на момент покупки навіть менше ніж рік.Але як потімз'ясувалося з вибором не помилилися. Всі надії і в той час була чине іномаркою серед існуючого автопрому, вона по суті частково ібула 124 фіатом, але з 800 змінами під наші дороги)) Зрештою засвої 39 років вона пробігла 209 521 кілометр доріг, була кількаразів у Мінську, щороку відпочивала в Криму і вірно возила мішки зкартоплею і своїх господарів на дачу... Але на цьому її шлях незакінчується... Переживши 3 кап. Доживе і до четвертого))) Вонастала повноправним членом сім'ї та залишиться їм надовго.
Зроблена робота під час 3 кап. Ремонту:
— Замінено все зовнішнє залізо (фільонки дверей, крила, передок, задок)
— Вварені нові "свічки" (поглиблення під передні амортизатори тапружини)
— Замінено днище переднього пасажира та водія, днище багажника.
— Нові петлі на двері
— Нові кріплення передніх сидінь
- Вимушена установка нового лобового скла
- Антикорозійна обробка встановлених деталей
- Проведено кап.Ремонт двигуна 3 роки тому (напевно останній йогоремонт ... А далі знадобиться новий). А рідний, практично, спочаткупрацює на 76 бензині.
— Промазка днища антикорозійкою + встановлення захисту коліснихарок
Власне плани на майбутнє:
— Шумоізоляція салону
— Аудіосистема (постараюся без особливого порушення оригінальностівстановити всі її компоненти)
— Сигналізація та центральний замок
Поки все, додаватиму, якщо з'являться нові ідеї.
