Буде дуже "багато букаф", але для розуміння всього "трагізму"веселощів" без таких обсягів у ніяк ... Є у мене чудовий друг, уякого руки щодо двигунів ростуть з потрібного місця, Фіосомкличуть. Він теж є на драйві, але пише ще рідше за мене, але тим неменш — посилання на його сторінку wildfios
Так ось, як ще в лютому 2015 року зайшов у мене з ним розмову, мовляв, мені б новий двигун на копійку зібрати, не допоможеш? На щоІгор, відповів своє стандартне "та не питання" Тоді ми проговорилиблизько півтори години про нюанси конфігурації, бо мені потрібнобуло пояснити людині, що мені не потрібна ракета під капотом, алише двигун, який буде дуже приємно їхати на будь-якій передачі, бути надійним, а головне, що все було зібрано на перевірених часомта його досвідом запчастинах, на той час він уже встиг зібратиблизько 10 двигунів, а свої перебрати раз 20. До речі, Фіос людинанеординарний, любить вичавлювати по максимуму з усіх механізмів, хоч трохи схожих на двигуни. Тому в його копійці коштує щось на 140злих кобил, а зовні відрізняється від стандартного двигуна лишеповітряним фільтром нульового опору. До речі, і копійка майже нічимне відрізняється від моєї, бо вона у нього лише на один рік молодшаза мою, і має чорний а не коричневий салон. Так от, упокоривши йогозапал щодо конфіга двигуна, він почав пошуки блоку. Тривало цеблизько 3-х місяців, і ближче до літа такий блок був знайдений іпридбаний. Це був блок від 2106 року з характерною сходинкою вциліндрах. Це все вимагало усунення. І тут процес затих на все літо... У Ігоря крім його копійки є ще BMW E30, а у його другаMitsubishi Lancer 5-го покоління (1988) який вони придбали післяДТП і ушатанним по багатьох місцях, що потягнуло за собою фіксцього всього власноручно. І знову ми переносимося в спекотнийсерпень 2015, майже кінець літа. Блок був відданий на усуненнядефектів і настав час закупівлі всіх компонентів. Добре пам'ятаютой день, спекотний, липкий… Приїхавши до Ігоря, як звичайно, відразу поїхати на авторинок не вийшло. Він щось лагодив на ходу, відповідав на купу дзвінків своєю стандартною фразою не чекаючислів співрозмовника "я тобі передзвоню через півгодини, окей? ", щопотім, звичайно, не робив. І в результаті вийшло, що й машини наякій поїхати на закупівлю немає. У результаті разом з його другомми поїхали на ЛОСК (харківчани знають про цей чоловічий рай :)) інарешті закупилися всім необхідним, попутно підбираючи деталі засписком на ще кілька авто (без цього ніяк). Процес знову встав ...Майже всю осінь у Ігоря не було часу зайнятися моїм двигуном. Вічніремонти своїх машин, допомога батькам із спорудженням гаража, опалення в будинку та багато інших факторів не давали це зробити аждо настання перших холодів. Фіос звичайно божився, що зібратидвигун, це пару вечорів, а поставити його так взагалі за день можнавпоратися, і гараж у нього є для цих цілей і п'яте і десяте. Але ято знав, що будь-який розрахунок Фіоса потрібно робити за формулою "його розрахунок часу" помножений на 3 - це в ідеалі. А забудь-яких зовнішніх чинників цей параметр прагне нескінченності. Тай на той час я придбав собі нову машину для їзди по Харкову, періодично до батьків та й взагалі основний автомобіль в особі BMW5-ки у 34-му кузові, тому про двигун забули цілу зиму…
Весна 2016-го. Сніг сходить нанівець, вдень вже температуранаближається до 10-12 гдадусів стабільно. Бруд і сльота забуваєтьсяяк страшний сон і раз у раз ловиш себе на думці що без шапки можнаходити. Ах так! Двигун. Набираю Ігоря.
"здорово, як справи, як там мій движок? "
"здорово! Я собі другу BMW купив…"
p align="justify"> p>
Історія купівлі нового автомобіля, як і все інше для Ігоря - більшесправа короткочасного хотіння і емоції, ніж зважене "за" і "проти"У результаті це була BMW 5-ї серії E12, 1978 року випуску. Яквиявилося він на ній благополучно від'їздив майже всю зиму, і підвесну вирішив її повністю розібрати, щоб відкапіталіти все - кузов, підвіску, двигун, салон ... АААААААА, ФІОС! ДВИГУН! РІК МИНУВ! Якщочесно, на цьому етапі я вже точно не пам'ятаю всі дати і як всейшло. Можу сказати, що Ігор так як розібрав BMW E12. Йому не булона чому їздити. Його 30-ка стояла більше схожа на щось середнє міжскладом запчастин і відром для сміття, бо при пошуку на неї новихмізків для його нового двигуна він надибав E12. Копійка буларозібрана так само на аналогічний процес повного відновлення. Бувкуплений ще один корч ВАЗ 2101, чисто як транспорт, який був схожийна ігри FlatOut, що виїхала з арени. Ламається, втрачає колеса нашвидкості (ось зараз без жартів) ... І ось раптово! Дзвінок "здорова, ну що - збираємо двигун, все готово, голова фрезернута, блок теж,
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.