Здорова, алматинці!
Взяв на заміну 8-го сайвіса.
Тачка звичайно відразу відчувається, що класом вище, хоча б черезрозміри.
А ось дизайн крутий як у акорду 8 так і у сіваря 8, так що насіваря не гнати, знайшов би живий сивик взяв би його вдруге.
Відгук пишу через 6 годин і 20км пробігу після покупки тому яккажуть:ніколи не буде другого шансу відчути перші враження. Отжевсі мої враження суто суб'єктивні і написані крізь призму приємногодосвіду володіння сивик.
не бачу. — Посадка, як на мене, абсолютно ідентична сиварю, тобтомега зручна. — Інтер'єр, мені подобається, але не більше ніж усивика, аж надто звик до цифр на спідометрі, думаю ця справазвички.
— Аудіо і мультируль і кондей, чудово грає, радіо ловить набагатокраще, з кондея не смердить прелим.
— Динаміка, нічого особливого, звичайний овочевизм.
< - Підвіска, м'якше ніж у сайвіса, гримить рейка так, щоздається, вона не прикручена взагалі і зазори в парах черв'як-вал івал -Корпус десь по сантиметру. З цим я жити не зможу, доведетьсядо суми покупки влити норм бабла, незважаючи на живі сайленти, кульові, тяги, наконечники. Напевно стоякам торба, але міняти нестану поки не потечуть.
— Якість матеріалів салону не оч, в сивиці були приємніші і велюр іпластик і дисплей
— Неможливість включати радіо з керма< br />
— тільки один одометр крім основного
— коротше не подобається бортовик, не зрозумілий інтуїтивно як насивику
Начебто все.
>
Однозначно плюсів набагато більше ніж мінусів і мінуси зовсімнезначні і усуваються. Був останній акорд і він був мрією. Так щотачці радий і нею я задоволений. /p>
Отже, міг хондабрат якщо ти вже сюди дочитав, то якщо маєш досвідвирішення проблеми хоча б по одному з пунктів, не полінуйся, черкникоментар. Що маємо
