Вібрація в повороті.

Усім добрий вечір.

Майже як і всі власники акордів я змінював внутрішній ШРУС.

На той момент я поставив кЕтайський або хз який ШРУС фірми Profitза 1850грн (правий).Все було і залишилося добре, крім одногонюансу.

І тільки через майже 40к км я зрозумів що причина в цьомудешевому "шрусі". При їзді по рівній, вгору, вниз ніяких моментіввсе добре, крім вібрації в затяжному повороті (правому) тобто, колиповертаємо направо (для тупих) Якщо вібрація при правому поворотіпроблема в правому шрусі, якщо в лівому - лівий (внутрішній шрусприродно) Вибрації мінімальні, але вони є. Довго я їздив так, довгомучив всякі варіанти так як жаба тисне $300 платити, з Рашкидоставка дорога, у нас тут хохли теж ціни не складуть на бу. ДякуюNLight, який власне і продав мені чудові шруси.

Так що якщо кого мучить вібро в повороті рішення ось. >
І ще хотів також висловити спостереження:
хотів міняти пров. Стійки оскільки здавалося, що вони вже непрацюють. Але змінивши кістки, що стукають перед. Спу і тарабанитьтягу, виявилося, що стійки чудово працюють. Просто ці звуки і мікролюфти створюють ВЕЛИЧЕЗНЕ відчуття дохлих амортів особливо припереїзді рейок. Зібраної бнв, яка з омерики, ф30 328 задній привід, 2 літри турпо на пайпі та з якоюсь прошивкою типу під 340лс. Такось який би хейт я не випромінював би до бнв, але вона валитьобоссатися. Але все одно сідаю в свій акк 9го року і це ідеальна, тиха, зібрана, без будь-яких стуків-грюків лайба в порівнянні збнв 14-го року і пробігом у 2 рази менше. >
PS На фото не тяги, а наконечники. Наконечники не стали внагоді)
Прошу вибачення за дезінформацію

Всім добрий вечір.