Хлопці, здрасти.
Вирішив я прибрати кат тому що давно вже прошить під євро2.
> Але ось задача:
Я не хочу різати стоковий каталізатор, тому купив на розборікаталізатор від сивика вже порожній.
На авто стоїть такий каталізатор:
Рідний r20 акпп
Порожній від сівіка:
Сівік r18
>
Як бачите фланці приймальної труби у них різні.Порадьте як зробити, щоб за необхідності встановлення рідного ката я міг зняти старий, наприклад, у разі проходження того.
< p>
Хотілося б рідний зовсім не різати, щоб заміна в результатіпроводилася bolt-on
Коментарі16
Шкода машину і наступного її власника. Я на своїй шкурі через це пройшов - досі через 3.5 роки відлуння колгоспу постійно знаходжу ...
Цю машину вже не врятувати, там суцільний колгосп.
Навіщо це онанізм? Всі правильно хлопці радять, вирішувати тобі.
Купити контрактний каталізатор. Щоб не дихати говном самому та інших не цькувати.
Дружище, ти читав питання що я пишу? у мене є каталізатор свій рідний, який гаразд, Але я не хочу їм душити автомобіль. А з приводу дихати, як ти кажеш, гавном це адресовано нехай буде власником жигулів та іншої довоєнної техніки, яка досі їздить дорогами
Якщо ти думаєш що видалив живий рідний кат і машина задыхала і поїхала швидше - ти помиляєшся! Я перевіряв динаміку своєї машини до і після видалення ката з таким де акордом. Після видалення ката і прошивки євро2 динаміка абсолютно не змінилася. тіль...
Тому я не хочу чинити як вчинив ти, то я хочу зробити щоб був Болтон будь-якої миті я можу переставити назад і все
Краще вчитися на чужих помилках і не дрочити долю і машину ... Як показує практика, якщо після видалення ката почнеться масложер, то він не пройде якщо кат потім повернути.
я з усім згоден, тільки ось не можу зрозуміти - як витрата олії пов'язана з каталізатором?
Каталізатор дає необхідний підпір газів для раьоти даного двс, він розрахований на раьоту з каталізаторів, коли прибираєш то потоки газів змінюються, масло починає в циліндри тягнути
Всім відомий канал. З 11.58 хвилини про каталізатор і жор масла. Хоча R20 це навряд чи стосується, невбивний мотор, але й видалення ката нічого йому не дасть.
Ось у мене нема катів і є жор масло? З чим це пов'язано?
З мотором, що втомився в цілому)
так ти свій акорд у жигулі і перетворюєш. Пружини від тазу, кустарну дубову підвіску в кращих традиціях таз-тюнінгу, лід лампи за 10р. Залишилося тільки зробити його таким же смердючим. Але при цьому сам хейтеш жигуля - де логіка?
їх дуже важко знайти. Я шукав на ДВ, але на жаль, відлітають дуже швидко. А двигуни висять роками =))
Вирізати фланець. Зробити кондуктор для зварювання по рідному кату. Приварити фланець до ката цивіка на кондукторі. Можна за місцем спробувати приварити.