Досить тривалий час ми з дружиною доглядали машину в доступнійнам ціновій категорії. На жаль траплявся або мотлох знерухомлений, або двійник, або тазик або ланос. І тут… з'являється відразу двацікаві варіанти . Ця сімка і трійка з автоматом.
Ми давно придивлялися до 525-тих біхів у 34-му кузові, алевідповідних варіантів не траплялося, а тут, можна сказати, побратим. Але з більшим комфортом і статусом вище. Після Клячі, длямене найважливішим критерієм став цілий кузов, без втручань і тутна тобі незайманий кузов з косячками і сколами фарби, облазивши їїзверху до низу. Найімовірніше було, що фарба рідна майже скрізь, крім кількох місць підкраки з балончика.Машина не варилася.І небилася.Дніще знизу виглядало просто шикарно. Косяків по всьомуіншому згладжувала ціна. Переглянувшись із дружиною, я зрозумів, щотреба брати. Залишили завдаток і почали чекати на суботу. Кількагодин очікування реєстрації — і ось я виходжу з новими номерами зМРЕВ. У батьків, її одразу ж прозвали Сенею. Ну, Сеня, такСеня…
>
Type:GA71
E-Code:E32
Chassis:Limousine
Steering:links
Doors:4< br />
Engine:M30 — 3, 00l (138kW)
Drive:Heckantrieb
Transmission:manuell
Body Color:Granitsilber Metallic (237 )
Upholstery:ANTHRAZIT STOFF (0427)
Production date:09.11.1990
Assembled in:Dingolfing
< p>
S302 Система сигналізації
S401 Підйомно-зсув.Кришка люка з ел.Приводом
S428 Знак аварійної зупинки та аптечка
S472 Підлокітник Під водія /перед.Пасажира
S494 Система обігрів.Сиден.Водія/перед.Пас.
S510 регулювання кута нахилу фар
S534 Автоматична система кондиціювання
S537 Автономна система вентиляції
S553 Бортовий комп'ютер IV з ДУ
S562 Світильник індивідуального освітлення
S655 Радіоприймач Bavaria C Business
L801 Експорт.
