Може хто стикався з такою проблемою?
Вчора по дорозі раптово зникла тяга. Природно машина зупинилася, боз 1000- 1500 оборотів взагалі не хотіла їхати.Заглушив, постоявхвилину, завів — все ок.Подумав, що глюк електроніки. Поїздкиневеликі, близько 10 км. Відбувалося рівно один раз за поїздку.працювати газом".
Погода сьогодні дуже сира, дощ, вчора було близько 0 і сніг.
Ще завтра спробую скинути клему на 10 хвилин. Чи потрібначиталка чи можна через БК зробити? Двигун M30B30, 90й рік.
Коментарі16
насос паливний заміни і все пройде. На М30 більше ламатися нема чому.
CODE DESCRIPTION1211 DME control unit did not pass self-test. Disconnect from power and reconnect after 10 minutes.1212 Oxygen (O2 or Lambda) Sensor 2 (cylinders 4–6)1213 Lambda Control System Bank 2 The ECM unable to maintain Lambda (Fuel mixture 12...
Дякую. Завтра спробую. Може навіть відео зніму.
а лампа чек-єнжин горить? якщо так то можна спробувати через самодіагностику, щоб нікуди не їхати, вкл. запалювання і газ 5 разів різко до упору, лампа чек почне блимати blink code, в інтернеті є розшифровка кодів
джекичан не горить. в цьому і прикол. а без цього не можна запустити самодіагностику?
пробуй, має дати в будь-якому випадку код, він же в тебе спалахує коли включаєш запалювання
1 проблема можлива, паливний насос, підклинює і недостатній тиск, машина як би працює, але їхати вона не буде. їхати немає.3. перевіри бобіну на іскроутворення. Це найголовніші. Ну ще витратомір що б не залипав.
нерахунок паливного насоса - спірне питання. вона б просто не їхала, потужність би постійно не давала, а тут проблема хвилинна запалювання посморю затра
Якщо так подумати - то так, не логічно на бензонасос. А з іншого боку я згадав - брав машину зі схожою проблемою, тільки ще й постійною. У мене було, що якщо не прогазуватися при запуску - поступово глухла. .
Я про це і говорю, у мене теж таке було, потім саме як то минуло, але дивилися хлопці говорили що проблема в насосі, поклинює.
Ну буду послідовним. йти буду по одному пункту, поки не вирішу проблему. Міняти все поспіль немає бажання.
Ну свічки, проводи та розподільник з бобиною потрібно при кожній заміні масла перевіряти, і якщо чомусь койк своєчасно міняти)
У мене було 1 в 1. Померла лямбда. Відрубав її, перескинув клему і поїхав далі.
У М30 лямда не відіграє значення жодного, якби померла просто витрата б збільшилася.
Скинув лямбду. завтра вранці подивлюся на результат
шануй мій БП ... схожа проблема