Ласкаво просимо на сторінку моєї машинки - Audi A4 B8 2010.
Машина куплена на самому початку зими 2019 року.
Я великий автомобільні фанат і люблю пробувати різні форматиавтомобілів.До цього були Porsche Boxster 987 2.7 automatic 2006, Mazda RX8 Hi-power 6-speed manual 2004 і Subaru Impreza STI 300hp2006. Настала черга спробувати що є VAG з їх легендами. Винятковоповнопривідний автомобіль.Розрахунок був на те, щоб відчутипереваги повного приводу Quattro в зимових умовах експлуатації.Але, як відомо, цього року зима не задалася, сніг випадав аж 2 рази ісходив через тиждень.
Але в будь-якому випадку, автомобіль приємно порадував своєюдинамікою, керованістю і комфортом.
Була велика спокуса самому знайти і викупити машину з ауціону вАмериці, але я така людина, яка не любить ризикувати і вплутуватисяв такі авантюри. Було ухвалено рішення шукати машину тут.
Машина природно – америкос. Але пригнана понад рік тому і першийвласник вклав чималу суму грошей, судячи з чеках, на їїобслуговування. Це й підкуповує. Карфакс, плюс вся історіяобслуговування тут - це те, що я люблю) Так якось спокйоней.
Машина хоч і 2010 року за техпаспортом, але з провини йде вже як2011 рік. Судячи з наклейки на порозі, дата виробництва 06.2010. Цеозначає, що вона обладнана вже 8-ступінчастим автоматом ZF.Опціонально встановлені підрульові пелюстки, які сильно спрощуютьприскорення для обгонів і дарують відчуття динамічнішої їзди впорівнянні з 6-ступінчастою коробкою без підрульових пелюсток.
За 3 місяці експлуатації зіткнувся з деякими проблемами якими хотівби поділитися в бортжурналі. Сподіваюся, кому-небудь з вас вонибудуть корисні. . Динаміки і стоку цілком достатньо для комфортноїїзди.
