Перше ТО після покупки

Запчасти на фото:B000750M9
Отже, після довгоочікуваної покупки, першим Справді, звичайно, потрібно поміняти масло та інші рідини.
Від попереднього господаря дісталися документи про замінуантифризу, масла в задньому редукторі, свічок запалювання тазаправки кондиціонера.Окрім того, зовсім недавно, приблизно піврокутому, була перебрана підвіска із заміною стійок по колу, заміноюгальмівних дисків та колодок.Таким чином мені залишалося тількизакупитись маслом та фільтрами для своєї ластівки та записатися насервіс.
Я взагалі прихильник того, щоб автомобіль час від верменінавідувався до якого -Офіційний сервіс і там фіксувавсяпробіг.Сподіваюся це допоможе запобігти змотування пробігунесумлінними перекупами в майбутньому.Тому вибір упав на офіціалів, хоч і не Audi, а VW.Мотори у них однакові, повинні знати якзмінюється масло в GEN2.

Фільтр масляний — оригінал. Фільтр повітряний – BOSH, фільтр салону(Wix), фільтр паливний – оригінал. Номери запчастин, на жаль, написати не можу, їх добирав знайомий. На масло і фільтри пішлоблизько 140 доларів.
Також відразу було куплено оригінальну VAG батарею. 000915105DH.Дуже хотілося, щоб новий АКБ чітко став на своє місце в нішібагажника, тому із замінниками типу Varta або Bosh вирішив неризикувати. Вартість оригінальної АКБ склала 160 доларів за курсом23 на той момент.
Крім заміни масла, фільтрів та АКБ попросив перевірити регулюваннясвітла фар та замінити гальмівну рідину. Тепер можна бутивпевненим, що всім рідинам а автомобілі — не більше року).
Приємно порадували ціни у вагівських офіціалів. Чисто за роботу, плюс миття ніші багажника під АКБ, я заплатив близько 130 доларів.Рахунок-фактуру завантажу картинкою.
Разом, перше ТО обійшлося приблизно в 430 доларів.