Комплект метаморфози у BMW 325 ix

Доброго вечора, шановні форумчани :)
Поділюся з вами радісною новиною — сьогодні до мене приїхалаповністю комплектна підвіска від BMW 325 ix, яку, як ви вжезрозуміли я намилився встановлювати на наш ЛуаЗик ... Для тих, хтоне знає - ні, це буде не бокував, а все той же всюдихід - тількибільш швидкісний, маневрений, і звичайно ж міцний:)
Трохи заглиблюся в історію, повідаю — BMW, які маркувалися двомалітерами IX, мали постійний повний привід з розподілом 70/30 (зад, і відповідно перед), коробка була з'єднана з роздаткою, івідповідно таким чином автомобіль виходив повнопривідним. Нікоробка, ні роздатка від BMW фігурувати не буде з ряду причин, якні парадоксально - передавальне число 5-ї передачі коробки фіат, нижче ніж 5-та передача кпп BMW, але головна проблема без зниженоїпередачі - її на БМВ банально немає. )

Кому цікаво, почитати статейку про такі BMW можна ТУТ, її склававтор Warsteiner, сподіваюся, не образиться:)
< /p>
Передаткове число редукторів 3, 91 - задній з LSD блокуванням.Міжосьове блокування так само присутнє у заводському виконанні.> Взагалі, редуктор знаходиться трохи лівіше піддону, і (увага)половина редуктора проходить через піддон, права піввісь відповіднодовше )) Млинець, від конструкція, а? )) Таким чином була збереженаправильна розважування без її порушення відповідно і підняттяавтомобіля .

Передня повнопривідна поворотна підвіска бмв, зверніть увагу накульову — вона довша за звичайну в три рази. ), авторам ВаЗ 2101 змотором M50B25:)
Ось так виглядає піддон у зборі з редуктором.
Вихід правої півосі
Передній редуктор
> Передний редуктор з ракурсу кришки
Пару відео, для ознайомлення:) Всім добра!