Dodge Dakota S50B32 M-Power

Доброго часу доби всім читачам . Нав'язливі думки про переробкив черговий раз взяли гору над здоровим глуздом! :)

Одного разу, сидячи ввечері за вікном туманної вулиці, переглядаючи в черговий раз оголошення про продаж машин чистоклацаючи, зовсім випадково натикаюся на оголошення про продаж ДоджДакота.Всього б нічого, виглядає дуже пристойно, а ціна за нього -пачка сухарів.
< Ех, ніколи не дихав рівно до Американців, але млинець, дуже ідуже сильно спокусила ціна Думаю приїду, той виявитьсязадньопривідним на напів-впевненому ходу. Світло, ні зоря, зірвалося летіти його дивитися... Звичайно ж вийшло максимальнонесподівано, крім кількох гнилих місць на кузові і відсутньогозаднього скла - докопатися було ні до чого... Думаю, ну чудово! Пригнали в бокс, крім заміни сайлентблоків і кульових (при тому, щовони стояли рідні) вона не вимагала більше нічого. Ось це простопощастило, і ніяк інакше це не назвеш! )) Ось і буде машина підп'яту точку виїжджати куди на крузері їхати шкода! Ага:) Ось не тутто було! )) Моя нестійка психіка вирішила, що все буде трохипо-іншому. >

Погнали! :)

Що було зроблено з авто:

b> Трансмісія

-КПП BMW Getrag 260

-РК ГаЗ-66

-Вакуумне блокування заднього мосту ARB

> -ГП Motive Gear 3.91

-Алюмінієвий маховик

-Карданні з'єднання BMW-66 (сімбіоз)

Кузовщина:

-Самодельний передній силовий бампер

-Перероблений задній бампер під силовий