«Керувати ЄВРОСВІТОМ за допомогою рушника».
На форумі мені запропонували придумати схему управління ЄВРОСВІТОМручником. Могі, хто користується автозапуском, скаржаться на ближнєсвітло по вікнах мирним громадянам. Включає тільки індикацію наприбиранні, причому на 26 піні сидять +5В.
Передаємо управління на додаткове реле. Причому реле треба братиприблизно таке, піни я підписав.
br> При такій схемі підключення не буде працювати індикаторручника на приладці, так як він залишається висіти в повітрі (+5В)і сигналізує що опущений ручник.Для реалізації цієї індикації требавикористовувати більш складне реле (8-ми контактне) або ставити щеодне реле Реалізація цієї схеми - монтаж в монтажній коробці, безрізання дротів Від штатного кінцевика ручника просто відключаєтьсяпін, а на його місце приєднуємо проводок, який тягнеться в моторнийвідсік до блоку запобіжників. Монтаж приблизно такий, як я собізробив вище. Схема Євросвітла при опущеному ручнику працює вштатному режимі. Реалізація схеми від'єднання Євросвітлаперемикачем PNP робиться аналогічно, але треба ставити двадодаткові реле для імітації роботи перемикача передач (приблизно яквключати індикацію на приборці). А керування відбуваєтьсяперемикачем передач. Схема трохи складніша, з ручником реалізаціялегша. Головне зрозуміти принцип. Ця опція я не реалізовувала ідана на обговорення або просто як інформація для роздумів.
Коментарі14
Та й сенс цієї схеми їли її доробити тільки в тому, що б ближній не горів тільки коли стоїш на ручнику, а після опускання загоряється. та й схема не правильна
5в іншому контакті управління лампою ручника але в 26 прямий провід від ручника маса!
У тебе якась машина?
X trail t 31
Не прокотить і там немає 5 вольт на ручнику маса!
Тобі не потрібні 5Вольт. Їх треба відрізати або підключити через діод. Додаткове реле керуватиметься ручником, а контакти керують ближнім світлом.
Щойно прочитав, що не буде працювати індикатор ручника, розбиратися далі зі схемою не став, тому що для механіки це неприйнятно. У мене (і у всіх механічних напевно), поки не загориться індикатор ручника, авто не встане в режим дистанційного автозапу...
Пропонована схема реалізована теж на двох реле. У тебе просто існує додаткова умова для автозапуску. Як тут у коментарях порадили для роботи індикатора необхідно поставити простий діод (для не пропускання +12 на +5) і моя схема перетворюється на твою...
Схема не моя, але вона в загальному доступі. Трішки не правильно підключення ближнього світла намальоване, але зрозуміло.
За цією схемою Близьке світло працює тільки від ручника. Перемикачі підрульові відключені, режим АВТО відключений, +15В подається на приладку, де робоча напруга +5В. Якось все дуже примітивно, і стрімко, треба ставити діод. Не побачив плюсів. цієї схеми.
на самому дроті від кінцевика ручника звідки візьметься +5в? Подивіться на схему, на кінцівці один пін сидить на масі, інший йде на приладку. +5в це внутрішнє живлення гальмівної стоянки лампи в приладовій панелі.
Ну, все правильно. На цьому піні в приладку весь час висить +5В поки не включиться кінцевик. Як тільки кінцевик на 26 піні приладки змінює показання на нуль - загоряється індикатор на приборці (падіння напруги на індикаторі). Я ніде не писав що подає...
Теоретично, поставити діод і перед ним зробити підключення схеми. Індикація працюватиме в штатному режимі.
Як варіант як робочий. Головне полярність правильно дотримати, інакше +12 піде на приладку.