перші 3 тисячі машина не дуже жвава і як би упирається реакції нагаз.Швидше за все електроніка тисне спроби різких навантажень надвигун.Їздив в максимум 110. Один раз розігнався до 150, але булоце як то важко.Витрата при цьому майже паспортний виходив, +-півлітра.
На 5000 поміняв масло разом з фільтром.І тут машинка ожила, відразуз'явилася спритність, стала крутитися жвавий і вже в відсічку. Івитрата, вже 6-6.4 по місту.
Сказати що ТО це дорого - ні.Порівнюючи вкладення в Субару івкладення в Рено навертаються сльози щастя. Октавію виходитьдорожче, в районі 4-4.4к. Трохи бентежить ціна на фільтри салону.Хотілося б побачити це дітище. В інших місцях вони стоять таксамо.
Коментарі1
Фільтр міняти не треба, якщо промок, а так продув і назад поставив, він вугільний стоїть.