1. Знайшов у засіках СРСРівське шкіряне обплетення керма. Коштувала3р 50 коп. Маркування М-12. Спочатку вона була розрахована на кермобільшого діаметру. Тому довелося підрізати по довжині, проклеїтистик і прошити.У магазині купив капроновий шнурок відповідногокольору і стягнув "хрест на хрест".Результат мене більш ніжвлаштовує - кермо ковзати в руці не буде (авто безгідропідсилювача, на місці кермо крутиться не легко).<
Малюнок обплетення
Маркування та вартість
Заводська стібка
Моя скромна корова прошивка з проклеєм
Капроновий шнурок для стяжки обплетення
Стяжка
Результат
2 ). Виконав віброізоляцію капота 4мм віброматом. Дзвін капотапропав.
Коментарі7
оплітка хороша, якраз не буде липнути як шкіра
Це так, боюся тільки що в рукавичках тепер їздить доведеться, а то спітнілі лапища в мазуті (адже це Нива) швидко засерять замшу до стану гладкої шкіри
Рукомойничег - рівно чисті клешні. Грамотна підставка для збору води у гаража з жолоба - завжди купи води в запасі. До речі з дощової води прикольно чай заварювати виходить))))
Я про поломки в дорозі, відкопування застрягла машини та інше. У цьому плані, кембрикова оплетка краще буде
Залишається повстяну оббивку капота
Він функцію шумки виконує? Чи не набиратиме вологу як губка?
Чесно кажучи вживу його не бачив, але мені подобається, поставив би собі але утримує хороший стан заводського паралону. із заводу взагалі паралон стоїть.