Рульова тяга, ч.2

Знайшов лещата і закінчив виготовлення середньої кермової тяги (початок тутhttps://megadriver.org/p765276-rulyova-tiaga-c1-skladannia-pidkapotki-c1-troxi-eksterjeru). У коментарях до фото постараюся відзначити основні моментивиготовлення.
< /Примірив на око на авто і прихопив наконечники для наступногозварювання. Примірив на око на авто і прихопив наконечники длянаступного зварювання. Болгаркою)
Еволюція середніх рульових тяг.Зверху рідна з вибіркою для 1, 9 ТД.Усередині рідна, розгорнута з волговськими пальцями.Знизу варіант наприхватках для 2, 1 без різання дзвону кпп
Еволюція середніх рульових тяг. Рідна з вибіркою для 1, 9 ТД.Усередині рідна, розгорнута з волговськими пальцями.Зліва варіант наприхватках для 2, 1 без різання дзвону кпп
Після обварки.Варили спец електродом, попередньо розігріваючи тягув печі до потрібної температури (щоб мінімізувати шанси виникненнятермотріщин)
Після обварювання. Варили спец електродом, попередньо розігріваючитягу в печі до потрібної температури (щоб мінімізувати шансивиникнення термотріщин) Примерка на авто. Довелося зробити невеликівибірки знизу тяги під фланець рпм і вибірку зверху під дзвінкпп.
Зазор фланцем 5 мм
Зазор фланцем 5 мм
Зазор по кпп 10 мм.
Промахнувся з виносом тяги на 5мм .
Промахнувся з виносом тяги на 5мм Виготовив з наконечникашайби-проставки в 5мм. Обварили за вказаною раніше технологією.