Один вихідний день вдалося присвятити авто.
Тож середня рульова тяга ще на зварюванні, вирішено займатисядрібницями, тим більше що їх трохи накопичилося. Отже, запланом:
1) Установка підкрилків Є старі, товсті, добротні, але я їх порізавпо дурості Ремонтувати немає бажання та нові не так дорого коштуютьКупив комплект якихось пр-ва Харків. Вони трохи тонші за ті, що вмене стояли до цього.Задній підкрилок закриває кузов аж добризковика, що безперечно "+" (старі цією гідністю не володіли.)Встали добре. Фактичного розміщення Розберуся з цим під часпідключення гальмівних магістралей.
2) З огляду на підвищений люфт у петлях капота (не помітиввідразу), при закритті, газовий амортизатор капот кількаперекошував, і не було рівномірного зазору.Встановив нові петлі безлюфту, проблема пішла.
3) Виготовив кронштейн і встановив бачок омивача на 2 моторчики:длялобового скла і фар. Довелося помучитися з вибором місця.
4). Змонтував внутрішні хром молдинги на дверях та кузові (ті, щотримають оббивку дверей та облицювання задньої частини салону).






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.