Витрата - 25л / 100км!

Бензина? Ні. І навіть не газу. Тосола! 25 на сотню, Карл!
Їду собі додому, ні кого не чіпаю, під'їжджаю до повороту надругорядну в 10км від дому, зупиняюся, щоб пропуститизустрічку.Зустріч пролетіла, я по газах, а машина сіпається ідавиться, як на здохлому ДМРВ (якого в мене немає). Що щосьтрапилося з газом, але вирішив уже розбиратися вдома.Переключивсяна бензин — машина поїхала без затиків.Ще через пару кілометрівспостерігаю картину:вентилятор то вмикається, то вимикається, астрілка температури на приладку рухається від нормального положеннянабагато більше. Високої температури.І на бортовику теж свідченняплавають від 86 до 92 градусів, причому досить швидко.Та щотаке? Біля найближчої забігайлівки зупиняюся під ліхтарем, виходжу іпіднімаю ляду.Движок працює рівно, вентилятор крутиться, всесухо.Заглушив. - а там видніються зовсім сухі стільники! О, млинець... Заходжу в гендель, прошу літр води. Доливаю - ні чого незмінилося, ніби вона десь витікає з протилежного боку. Пішов зновупросити воду. Загалом долив близько 6л, доки радіатор не ставповним. Приїхав додому, відразу переключившись на газ, безбудь-яких підозрілих симптомів. Відразу в радіатор – повний. Олія вдвигуні в нормі, на щупі ознак тосолу не видно. Ну, думаю, значитьна роботі мій тосольчик десь через дірявий патрубок виплив надорогу. Наступного ранку насамперед перевірив воду в радіаторі —все гаразд. Поїхав на роботу (десь 25 км). По приїзду виявляю, щостільники радіатора знову сухі. Влив 5-ти літрів води — радіаторповний. Дивись під машину, а резонатор повний води. Ну все, гадаю, приїхали…
За час роботи автослюсарем довелося не один десяток разів стикатисяз проблемами в системі охолодження на різних авто. Але завждипробиті прокладки або тріщини в головці призводили дозаповітрювання системи та подальшого закипання двигуна. З таким осьзіштовхую вперше у житті. Відразу підозра впала на тріщину вголові, де є постійне розрідження (в області впускних клапанів, якваріант). Тут же промоніторив цінник, на який я, можливо, прилип:б/у-шна голова на розбиранні 8 — 10 тисяч гривень, а нова, правда з клапанами, 12. Далі гра слів, які не підлягають перекладу🤬 > З роботи додому їхав уже перячою парою, після приїзду скинувголову. Те, що я там побачив, на картинках нижче. Думаю, тампояснень не потрібне. Ну а потім 3 дні абсолютно не запланованогосексу, попадало на гроші та поїздки на ринок маршруткою…
Свічки по порядку зліва направо
Башка відкрутилася дуже легко, начебто і не була затягнута.<
Прокладка…
Передня кришка підлягає заміні. Весь двигун у гівні, що я тільки неробив.
Голова після фрезерування.
Тут видно, що в одному місці довелося підварити Передня кришкавиявилася трохи не тієї форми всередині. Там навколо малої зірочкипромвалу зроблено відлив, якого на рідній кришці не було. Але всестало як годиться. Шкода фото немає.
Запчасти на фото:4051003020Запчасти на фото:925511, 030244
Проблем при складанні практично ні яких не виникло, але процедуразатягнулася на три дні, так як довелося заодно усунути деякі косяки, які вже давно діяли на нерви Ну і, ясна річ, треба всеперемити-передути, як належить затягнути і відрегулювати. Однітільки фази ловив піввечора. Ну і поїздки майстрами-верстатниками, на ринок.
Ось уже тиждень проїздив, політ нормальний. Пощастило, що тріщини уголівці немає, а справа була у прокладці. Але як таке могло статисяі, головне, в чому причина, не розумію. З таким стикаюся вперше ужитті. З неприємностей почав періодично стукати один гідрик. Мабутьтаки сміття підігнало. Як його вирахувати, поки що в роздумах. Ну авсе перебирати щось не хочеться…
Ціна питання:
— олія Addinol Semi Synth 1040 8 літрів 1100 грн;
— антифриз SINTEC ANTIFREEZE LUX G12 340 грн;
— передня кришка блоку циліндрів 750 грн;
— набір прокладок на двигун 100 грн;
— прокладка під головку 220 грн;
/>
— болт ГБЦ (про всяк випадок) 2шт 70 грн;
— фільтр масляний 120 грн;
— шланг 18мм 1м 75 грн;
> — шланг 8мм 1м 50 грн;
— штуцер К1/2"/18 30 грн;
— куточок 18х18 (нерж) 1шт 35 грн; - куточок 20х18 (нерж) 1шт 35грн; - трійник 18х8х18 (нерж) 1шт 45 грн; - трійник 20х16х20 (нерж)1 шт 45 грн;
<
— герметик ABRO 999 сірий 1 тюбик 70 грн;
— болти-хомути і те, чого вже не згадаю 100 грн;
— фрезерування/заварювання голови 340 грн.
>

Усього нарахував 3525 грн, вийми та поклади…

"що тріщини у голівці немає, а справа була в прокладці. Але як такемогло статися і, головне, в чому причина, не розумію. З такимстикаюся вперше у житті. З неприємностей почав періодично стукатиодин гідрик. Мабуть таки сміття підігнало. Як його вирахувати, покищо в роздумах. Ну а все перебирати щось не хочеться…
Ціна питання:
— олія Addinol Semi Synth 1040 8 літрів 1100 грн;
— антифриз SINTEC ANTIFREEZE LUX G12 340 грн;
— передня кришка блоку циліндрів 750 грн;
— набір прокладок на двигун 100 грн;
— прокладка під головку 220 грн;
/>
— болт ГБЦ (про всяк випадок) 2шт 70 грн;
— фільтр масляний 120 грн;
— шланг 18мм 1м 75 грн;
> — шланг 8мм 1м 50 грн;
— штуцер К1/2"/18 30 грн;
— куточок 18х18 (нерж) 1шт 35 грн; - куточок 20х18 (нерж) 1шт 35грн; - трійник 18х8х18 (нерж) 1шт 45 грн; - трійник 20х16х20 (нерж)1 шт 45 грн;
<
— герметик ABRO 999 сірий 1 тюбик 70 грн;
— болти-хомути і те, чого вже не згадаю 100 грн;
— фрезерування/заварювання голови 340 грн.
>

Усього нарахував 3525 грн, вийми та поклади…

"що тріщини у голівці немає, а справа була в прокладці. Але як такемогло статися і, головне, в чому причина, не розумію. З такимстикаюся вперше у житті. З неприємностей почав періодично стукатиодин гідрик. Мабуть таки сміття підігнало. Як його вирахувати, покищо в роздумах. Ну а все перебирати щось не хочеться…
Ціна питання:
— олія Addinol Semi Synth 1040 8 літрів 1100 грн;
— антифриз SINTEC ANTIFREEZE LUX G12 340 грн;
— передня кришка блоку циліндрів 750 грн;
— набір прокладок на двигун 100 грн;
— прокладка під головку 220 грн;
/>
— болт ГБЦ (про всяк випадок) 2шт 70 грн;
— фільтр масляний 120 грн;
— шланг 18мм 1м 75 грн;
> — шланг 8мм 1м 50 грн;
— штуцер К1/2"/18 30 грн;
— куточок 18х18 (нерж) 1шт 35 грн; - куточок 20х18 (нерж) 1шт 35грн; - трійник 18х8х18 (нерж) 1шт 45 грн; - трійник 20х16х20 (нерж)1 шт 45 грн;
<
— герметик ABRO 999 сірий 1 тюбик 70 грн;
— болти-хомути і те, чого вже не згадаю 100 грн;
— фрезерування/заварювання голови 340 грн.
>

Усього нарахував 3525 грн, вийми та поклади…