От, привалило! Дякую величезне!
Відеореєстратор 70mai Dash Cam Pro
Правда знову доведеться трохи повозитися і вивчити матчасть, але товже таке ... Попитав в інтернетах на рахунок патрубків, трохизадумався, бо думки розходяться:одні кричать: "реч! ", А інші:"... Танісенітниця все це і пустощі! Вони то відшаровуються, топеретискаються, то по кордах текти починається, то їх тупо зриваєзі штуцерів під тиском... Але я вирішив спробувати. Частину вжепоставив, поки не течуть.
<
З приводу відеореєстратора поки що тільки планую, як йогопристосувати більш правильно та зручно.Ну і як його запитати, щобні чого не стирчало.
Загалом, буде ще чим зайнятися навіть на свята, якщо горілка зхолодцем набридне. 😁
Коментарі20
Днями лопнув силіконовий гофрований недопалок на рхх. Поставив назад гумовий. А ось верхні відмінно себе показують. До цього стояли гумові не маслостійкі, шланг який на вентиляцію картера набух за півроку.
Поки що у мене все живе. Може пощастило.
Ну я так візуально на нього глянув, армування немає. Та й сам собою жорсткий був спочатку
Мій варіант установки. Сам його поставив два тижні тому, провід кинув над козирком пасажирським і пройшов у пасажирську накладку стійки, сам регік відмінно помістився прямий під лобовим, його вогник видно.)
Я свій причепив за дзеркалом, щоб він не заважав і не відволікав при їзді. До того ж кріпив не до скла, яке в планах найближчим часом замінити, а до спеціально виготовленого кронштейна, закріпленого під гачком козирка. Фото як-небудь зроблю. Провід п...
По теплу провід більш ретельно сховаю, встановлював +1 градус, провід був дубовий, за правою стійкою ідеально провід пройшов, зайве змотав, щоб було не наляпісто
Я не люблю, коли щось стирчить у прикурювачі. До того ж у мене там + постійний висить. А підключив я на колодці запобіжників. Тому все сховано і ні де ні чого не стирчить.
Реч! Мої вітання. Саме такі теж собі ставив.
Дякую Макс! І тебе з наступаючими! Як сам? Як новий кінь? Старий не сниться?
Все йде своєю чергою. Новий кінь в нормі, старий (ГАЗ 31 black arrow) не сниться! У неї все в Ялинку. З її новим господарем підтримую спілкування, мужик нормальний, в хороші руки потрапила-любить її, заразу ) від того і на душі легко. Іноді дзвонить ...
Ооо дві речі, які я постійно хочу купити !але все потім та потім .
Чесно сказати, то я теж ходив поглядав на все це діло. Але все тиснула велика зелена ЖАБА!😁
А буквою С куди такий патрубок не зрозумію?
Більшості, у кого радіатори не старі мідні, як у мене, він взагалі не знадобиться. А мені нижній довелося виготовити з трьох колін по 90 градусів (його там на картинці видно) буквою ЗЮ.
Вважаю цю доопрацювання взагалі вкрай обов'язковою. Силові хомути - імхо херня повна, чисто для понту, гроші на вітер. Звичайні черв'ячні, норм, зійде, середнячковий варіант. Найтоп - пружинні, але їх як і силові гвинтові треба ретельно підбирати , Б...
Ну зовсім без тиску не можна, якщо примусово не знизити температуру системи. У моєму випадку робоча температура знаходиться в районі 90 градусів (включення вентилятора 92), але не факт, що місцями у двигуні при цьому вона не доходить до 100, при якій...
Хз теж 92 взимку та влітку без тиску, нічого не кипить)
Не зрозумію, чесно кажучи, навіщо це реалізовано. Щоб патрубкам легше жилося?
Патрубки річ! Перетискаються у тих, хто не знає заходів у затягуванні хомутів. На відміну від гумового, силіконовий дуже добре герметизує з'єднання. Але все одно краще взяти так звані силові хомути. навіть пластикові штуцера не мнуться.
Дай Бог, щоб ходили. А щодо хомутів була думка. Може куплю, коли буду на ринку.