Довго виношував думки про електромобіль. Адже я маю ідеальніумови експлуатації:живу в центрі міста, гараж в 100м з електрикою, щоденні пробіги близько 50 км. Багато коротких поїздок.
Довго дивився на Leaf, але наступні три чинники сталивирішальними:Leaf не годиться для далеких подорожей, батарея, щодеградує без системи охолодження, хочу машину з 10 сек до100.
<
Вибір упав на Chevrolet Volt першого покоління від 13 модельногороку в максимальній комплектації.Друге покоління для мене дороге.цей екземпляр висів у Future напевно цілий місяць, і постійно мулявмені очі :D Продавала страхова Progressive. В порту Одеси Уподарунок від Одеситов:подряпини на капоті, подряпані виступи нанезабарвленому пластику переднього бампера.Це ще легко відбувся! Жодних помилок. Відразу помчав на ньому додому.
Рихтування кришки багажника, задньої перегородки, паяння бампера, фарбування нижньої частини кришки багажника та бампера обійшлися в200$.
> Все в машині ціле, подушки не стріляні.
Зарядка та задній підлокітник були відсутні. Але бонусом булидокатка і фаркоп. Салон і шкіра виглядають норм, як для пробігу170000.
Наразі залишилося переробити задні поворотники, навісити бамер і насертифікацію.
