Це ліричний відступ, а тепер про наболіле. Розсохся і розтріскався, рамка схоже прогнила до дірок... Треба з цим щось робити... Ну іпогнали... Відкручуємо бічні накладки, козирки і знімаємо дзеркало.>
10 хвилин і скло можна поставити під паркан. Відразу ж оцінюємомасштаби катастрофи М-м-да-а-а… Цензурні слова на думку не йдуть, але ж винен той сам! Востаннє це скло знімалося понад десять роківтому. А коли в одному кутку з'явилися ознаки течі, то прямий зовнізвичайним силіконом була заповнена порожнина під ущільнювачем. Нущо, подітися нема куди, треба все усувати. Благо, хоч рамкуперетравлювати не треба, бо є тільки іржа, але дір немає. А іншомусклу, яке вже підготував для встановлення, доведеться трохипочекати. Воно теж не нове і не позбавлене дефектів, але впорівнянні з моїм воно хоч прозоре. Та й ущільнювач на ньомузаводський. Дісталося за шапку сухарів, не купувати ж нове…Наждачку в зуби — і поїхали! виходить? Та нічого хорошого невиходить! Нижня частина рамки вся в ямах і слідах від могозашкурювання. Поліз у яму, знайшов банку старої шпаклівки, виявилося, що вона ще жива. Ну а далі... Два шпатели, набираємошпакла побільше, затверджувача зверху і вперед з піснями! Маляр змене, звичайно, що з гівна куля. Але подітися нема куди. З трьохзаходів дещо зловчився хоч більш-менш зачепити всі нерівності.Щоразу чомусь шпаклівка вичухувалась більше належного там де нетреба, а на краях все ніяк не хотіла зводити нанівець сходинку.Загалом години за три за допомогою спочатку 240-ї, а потім 800-їнаждачки все ж таки вдалося наблизити рамку до не зовсім потворноговигляду, після чого був забитий болт на цей захід і приступив донанесення покриттів. Ребро отвору пензликом зафарбував Хаммерайтом, а всю решту рамки задув з балончиків. А ось далі, післяп'ятигодинного перекуру, почалися веселощі з установкою скла, які нажаль не увінчалися успіхом. Цю процедуру я за своє життя проводивсто разів і не лише на Волгах, а й на Москвичах та інших Жигулях.Проблема в тому, що ущільнювач б/в, і хтось примудрився обмазатийого герметиком з усіх можливих і неможливих сторін. Передінсталяцією мені довелося його добре відмивати соляркою табензином, проте повністю видалити герметик не вдалося. Хтосьнахинював його навіть у той паз, куди вставляється саме скло.Навіщо я не знаю. Ні разу не зустрічав, щоб там текли шибки. Алемаємо те, що маємо. При установці хром-замки у двох місцях не сілина своє місце і жодні маніпуляції зовні не дали позитивного ефекту.На наступні вихідні доведеться процедуру повторити. А самаустановка проводиться як завжди:закладається в ущільнювач мотузкадля білизни, скло накидається на проріз і зсередини, починаючи зсередини акуратно в обидва боки витягуємо мотузку, завдяки чомукромка ущільнювача рівномірно одягається. На ребро отвору. Колинижня частина вже вся на місці, треба зовні добре натиснути склозверху вниз, щоб воно зайняло своє становище. Зазвичай вдаєтьсяйого змістити на 5 - 10 мм і скло саме по собі виявляєтьсяпритиснуте до отвору. Далі, витягаючи мотузку по краях у кількапідходів по обидва боки, заправляємо бічні частини. Ну і наприкінцізаправляється верхня частина. Так само кілька прийомів з різнихбоків, закінчуючи посередині. Зазвичай у цей момент пряме видно, якскло заглиблюється в отвір і сідає на своє місце. Але у мене диване сталося, замок над водійською стороною стирчить із ущільнювача ізадавити його неможливо. Загалом, доведеться виправляти.
Ліміт фото вичерпано, про результати доповім у наступномузаписі.
"щоб воно зайняло своє становище. Зазвичай вдається його зміститина 5 - 10 мм і скло саме по собі виявляється притиснуте до отвору.Далі, витягаючи мотузку по краях у кілька підходів по обидва боки, заправляємо бічні частини. Ну і наприкінці заправляється верхнячастина. Так само кілька прийомів з різних боків, закінчуючипосередині. Зазвичай у цей момент пряме видно, як склозаглиблюється в отвір і сідає на своє місце. Але у мене дива несталося, замок над водійською стороною стирчить із ущільнювача ізадавити його неможливо. Загалом, доведеться виправляти.
Ліміт фото вичерпано, про результати доповім у наступномузаписі.
"щоб воно зайняло своє становище. Зазвичай вдається його зміститина 5 - 10 мм і скло саме по собі виявляється притиснуте до отвору.Далі, витягаючи мотузку по краях у кілька підходів по обидва боки, заправляємо бічні частини. Ну і наприкінці заправляється верхнячастина. Так само кілька прийомів з різних боків, закінчуючипосередині. Зазвичай у цей момент пряме видно, як склозаглиблюється в отвір і сідає на своє місце. Але у мене дива несталося, замок над водійською стороною стирчить із ущільнювача ізадавити його неможливо. Загалом, доведеться виправляти.
Ліміт фото вичерпано, про результати доповім у наступномузаписі.
Коментарі19
ніщо там мотузка! Омне мол.шнурок треба шнурок, а тут аж лайт версія для шибениці! на рахунок свята щодо, багатьом це привід нажертися, як на мене сумнівна повага предків.
Чим хороша така мотузка, так це тим, що вона завжди є під руками і з її допомогою важко прорізати край ущільнювача при установці скла. Я найчастіше використовував замість мотузки провід ПВ-3 перетином 1 мм2, але його треба тримати, щоб Він вислизав, ...
і бойові 100 грам були і поминки, але явно не з вереском до світанку і лежанні у власних випорожненнях )) всюди повинна бути розумна грань. -_-перевозив свої стекла за місто, і одне виявилося легше інших ледь не вдвічі. як то різко перехотілося.
Калєнку на лоб ставити ще діди не радили. Бували випадки, що маленький камінчик, який потрапив на швидкості, миттєво вимикав зображення дорожньої обстановки і, в кращому разі, потім доводилося відмивати сидіння водія від екскрементів. Як на мене, вже...
ось якраз легке скло і є одношарове (і важить удвічі менше за інших), а скло 72 роки двошарове і якщо мені пам'ять не змінює, триплекс і є багатошаровий, плюс скло зі смужкою (типу 90е) так само двох шарове і повністю тієї ж ваги, Я схильний робити в...
Не зовсім зрозумів, про яку смужку йдеться. Моє старе скло було абсолютно прозорим, а у верхній частині я його сам ще 20 років тому тонував плівкою. Те, що зараз втулив, має заводське тонування у верхній частині якимось райдужним. -коричневим кольоро...
синя ще нічого, а ось інші залишають бажати кращого, у мене ось зелена, на бік ставити його огидно і не кошерно, а на синю машину ще більш безглуздо ставити скло з зеленою смужкою, але навіть ці дурниці тьмяніють перед тією, що Я слухав все життя ста...
Шнурок по суті можна використовувати який завгодно, і товстий зовсім не обов'язково. Я ось щойно посадив скло на місце, замість шнурка використовував провід, зовнішній діаметр якого міліметра три. Свою функцію він чудово виконав.
Які результати?! Тільки - перемога! Перевірити керхером.
😁Рано. Ось посаджу скло як належить, тоді і перевіряти буду. А поки ось така бяка
Торчить? Киянка, кулаком або плоске дерево поклади і молотком прибивай .
Не прокотить. Так можна і скло розбити. Замки там так затиснуло гумою, що ні туди ні сюди. А проблема в тому, що спочатку чомусь не сів нижній замок. Скло трохи не дійшло вниз на своє місце, і отже вгорі теж стало тісно та так, що їли ущільнювач з бо...
Майстерністю рук ще можна виправити ситуацію. Висновок зробив зі своєї практики такий замок треба засувати ще на етапі зборки з ущільнювачем на табуретці. Якось гумку відтягувати і тоді внутрішня загигулинка замку сяде в призначену їй внутрішню канав...
Саме так і робив, це само собою. Причина того, що трапилося швидше за все в тому, що і скло і ущільнювач із замками їздили на іншому автомобілі. При встановленні на мій виявилося, що кривизна отвору дещо відрізняється.
ХЗ. Підозри на таку обстаканівку є. У дядька знайомого на старій 24-ці змінювали шибки з інтервалом у кілька місяців. Нові купував на роз'єрці. Переднє село по-штатному. А заднє — спроб 15 провели, а воно по висоті не лізе і все. Наприкінці кінців за...
😁 Круто ... Сподіваюся, мені все ж таки вдасться обійтися малою кров'ю.
До вихідних залишилося три дні, поки не хочу пороти гарячку.
При установці хром-замки в двох місцях не сіли на своє місце і ніякі маніпуляції зовні не дали позитивного ефекту. Скло повинно ставитися в зборі із замками, відразу. всі замки, потім скло виймається легко і невимушено.
Скло природно встановлювалося разом із замками. Я далеко не вперше в житті це робив.Боже боронь виймати скло подібним чином на Волзі! Цього робити не можна ні в якому разі. випадку! Хоча б тому, що самі замки доведеться викинути, а скло, що відкололо...