Епопея з генератором, або як я рас***ріо авто собі на голову. Частина перша: ремонт

Епічна історія вийшла з ремонтом і Епічно я собі головняк зробив навсю голову. Тепер-з докладніше. Значить, ще в жовтні здох мійгенич. На парах, акумуляторі та матері ледве додому доїхав (21км).Я жмот той ще й експериментатор, вирішив сам зробити.Розібрав, перевірив що і як і купив:
— два підшипники; — нові токосемні кільця;
— щітки (Valeo);
— епоксидку та по дрібниці.
Щітки оригінал, 52 грн
Кільця не пам'ятаю чиї, 80 грн
Підшипники Койо, 202 і 303 начебто, за обидва 200 грн
Епоксидку брав що було, 2-х компонентну.
Паяльник тримати в руках не вмію, але що робити їздити тохочеться)))
Випаяв старі щітки (до речі, як люди радять, залишив рідні пружини, вони реально краще були)
Світло в кінці тунелів
Реле жити буде
> Подовбався ручним полотном по металу, гравера то нет
Перемога
Еще одна
І все залив епоксидом
Зібрав і все працює, заряд 14.3 стабільно. Ура гадаю, молодець я.На радощах ще й стрічку світлодіодну вліпив у багажник (дивлюся, всі постять, а я півроку їжджу і не похвалився ще) Роботи на 5хвилин, Світлана +200% І на радостях зробив у ліс по гриби поїхав (нагадаю, справа була в жовтні) Просто залишу це тут для настроюВласне, я взагалі, їздив і не знав лиха до лютого, поки ось непоїхав у магазин. Вийшов, завів та бачу горить ненависна лампа АКБ.Дупа, гадаю, зробив один. Усього 4 тисячі накатал. Розібравгенератор, ні, ціла пайка і щітки і все. Лиха тільки починалися.Соррі за чималий, писати і говорити багато, я люблю і вмію, роботатака)))
Продовження слід.