Біль власника Е39 №27. Іржаві двірники.

**/
Вечір у хату, антикора в солодощі, порогам на радість. Ж немашині, її болячках і моїх болячках Пост намбер серті сікс, погнали… Ні, іржава BMW теж є в цьому списку, але займає більш лідируючу позиціюпід номером 6. І якщо іржу на самій машині ти не бачиш і невідчуваєш, поки сидиш усередині, то іржу на цих проклятих двірникахти бачиш щодня, щогодини, щохвилини, і навіть ночами.

І бачачи через потертий лобаш це неподобство, а не світле майбутнє, ти впадав у смуток, поки твоя невдача і далі впадала в розрядгнилих хоспісів. Ви зазвичай називаєте машиною, картина була щестрашніша.

Приготував день, коли не мало бути дощу, приїхав на роботу і почавзнімати двірники.

Використовував знімач, тому що без нього зніміть ви хіба що шкіру зрук і волосся з голови. Поїхав одразу відвіз на піскостркуй. Хотівще й саму некроту відпісочити, але зрозумів, що потім залишатьсяодні дірки. А варити пороги до піску простіше, ніж до отриманихотворів. Через кілька годин пішов дощ і все пішло в дупу, тому щопрогноз потрібно було дивитися на правильний день, а не на минулийтиждень., їм я зазвичай тільки праю чи лихаю, іноді все одночасно.А ось пластикові втулки в плаваючому механізмі пасажирськогодвірника могли б не витримати температуру в печі і хоча б він потімплавав куди. Тому фарбував у гаражі з балона. Спочатку задув шаромкислотного ґрунту, а потім пару шарів чорного мату. І під словаматюки звичайного, зафарбував все це. Якістю залишився задоволений, що вкрай рідко.
Заодно пофарбував і пластикові накладки, щоб вони не вибивалися.іржу на порозі, а за гаражем капав дощ. Десь у кутку павучок наім'я Жора спустився дізнатися як справи, а в ребрах решіткирадіатора ковзнув під світлом лампочки Ілліча, промайнула розпач інісенітниця всього цього. Утопія.

Фарба досохла, наркотики відпустили, можна збирати все назад, оскільки дощ так і йде.

< br> Вийшло дуже навіть добре. Колір і якість фарбуваннямені подобається, загальний вигляд теж. Нарешті побачивши з вікнадратує тільки вигляд, а не двірники.

На цьому все. Одна з небагатьох робіт, якої я задоволений сам, ане вселяю собі, що все добре.
З цією машиною не може бути все добре, та й у мене особисто теж небуває.
Дякую вам усім за увагу, вибачте за запис.
Це був Василь Чернявський, всього вам до побачення!
class="c1" > З.Ы. Мені збагнув, що я щойно перевзувся назимову гуму, я знову на літі, і залишу це тут…