> Забігу вперед скажу, що гумки всередині фазіка були в дужехорошому стані, еластичність залишилася, вони не були дубові... Іякби не рукожопи, ходили б ці фазики я думаю ще 150-200 тис.легко.
Далі я купив набір ущільнювачів для фазіка (виробництво Чехія).Ну ідалі розбираємо. E або він 088 Р, я не знайшов. Є мануали (на Ютубіу каналу "скривими руками", тут на Драйві у користувачаmustbdv Як розбирати аналогічний фазик але для моторів2.4-2.8, але правда без стопора всередині, що набагато легше) якрозбирати 087 Е або він же 087 Р, а от як бути з 088, ніде нема.Тому довелося навіть купити вбитий фазик 088 Е і на ньому навчитьсявсе робити, викинув 30 $ за приколом. У mustbdvдрайвчанина, він до речі мене консультував коли я свій розбирав, защо йому величезне спасибі), знімаємо спочатку соленоїд і витягуємопоршеня і пружинку під ним.
У мене вже з цього моменту все пішло не так.Поршенек повинен відруки витягуватися, я його витяг за допомогою плоскогубців, обмотавши торець поршенька ганчіркою, щоб не пошкодити.Разом з нимшмат ущільнювального кільця вивалилося, воно його іблокувало.<
>
шматок кільця, яке і не давало вийняти поршеньку З зворотного боку, куди вставляється майданчик, витягуємо теж поршень (зручно до речімагнітом його витягувати). Усередині перша так само залишкисіточки, але шматок вже пристойний.
Виймаємо
Усередині теж бачимо чужорідний предмет
І вуаля, наша сіточка яка має бути на вході до ГНЦ
Після нам потрібно розвальцювати обойму, тому беремо щось плоске (викрутку наприклад) і розвальцьовуємо. До речі, синім кружкомпоказав місце, отвір, який розташовується саме під стопором. Цемало чому допоможе, так, чисто для інформації.
Червоним відмічені місця, які розвальцьовуємо. Синім зазначеноотвір під яким знаходиться стопор. До речі лайв-хак, як зніматипластикові черевики, а то деякі їх ламають. У мене були вони увідмінному стані, і ламати їх було шкода, все ж таки оригінал. А незнімати черевик з одного боку не вийде, тому що черевик сидить наобоймі (внутрішній), яку ми витягуватимемо. Коротше, беремопелюсткове коло на болгарку (у мене зерно було 100) і простоспилюємо наплив запідле до металу. Далі все чудово знімається іможна надалі черевик використовувати.
Червоним обведено заводський варіант, а синім, те, що вийде врезультаті.
Вже знятий черевик.
< br> Перед просаджуванням обойми, нам спочатку потрібнониз (який рухливий) підняти, а для цього нам потрібно натиснути настопор, який фіксує цей низ (детальніше нижче фото 11). Для цього якористувався компресором зі шматком шланга, подавав тиск упорожнисту порожнину і одночасно натискав на рухому частину.Описати це складно, але коли робиш, все інтуїтивно зрозуміло.Компресор + насадка зі злегка підправленого під конус шлангаПояснення про внутрішню конструкцію ГНЦ 088.
Синіми лініями позначена грань самого корпусу ГНЦ.
Зліва видно нерухому обойма (у ліво вона не може рухатися, тому щоїй не дає цього робити стопорне кільце, а в право не може рухатисяза рахунок 4-х вальцівань, які знову таки впираються в стопорнекільце), в яку запресовано стопор (обведений червоним). Справа тачастина, яка рухається.
У тому стані, що на фото, стопор фіксує рухому частину і якрезультат ми маємо, що внутрішня частина щодо обойми не рухається.Якщо ми намагатимемося просадити обойму в якій стопор, вона будеупиратися стопором у рухому обойму, а та у свою чергу в корпусправоруч. Як підсумок, ми запоремо наш ГНЦ або просто зламаємостопор, і потім без нього, ремонт із заміною кілець будебезглуздим.
Сині лінії, це грані корпусу, в які впираються нутрощі. Червонийвідзначений запресований стопор. Червона стрілка, порожня частина вяку дме компресором. Зелена стрілка напрямок в якому повинназміститься рухома частина.Внаслідок чого стопор натискається ірухома частина рухається впритул до нерухомої обойми (обоймарухається у напрямку зеленої стрілки). Після цього можнапросаджувати нерухому обойму, при цьому потрібно стежити, щобрухома частина при ударах не повернулася в початковий стан, коли їїфіксує стопор. Після того, як рухлива частина піднята, просаджуємообойму нижче стопорного кільця і вже потім знімаємо стопорнекільце. Коли я вийняв нутрощі ГНЦ, виявив між ущільнювальнимикільцями на нерухомій обоймі знову таки шматочки сіточки, що стоїтьна вході олії в ГНЦ (яка була видавлена герметиком). Як її тудизадавило фіг його знає. Або може коли вибивав обойму вона тудизалізла. Знову бачимо сіточку всередині на деталях. Ну і заключнийетап, це відділення нерухомої обойми від рухомої. Після всіущільнювальні кільця знімаються і змінюються на нові. Як зніматикільця добре описано у звіті mustbdv.
Нерухома обойма і рухома частина окремо. Все рясно маслом і міняємовсе. Комплект нових ущільнювальних кілець. Шкода мало фоток зробив, буде час з піддослідного ГНЦ фото зроблю більше, для кращогорозуміння.
Далі буде запис про ГНЦ 087, там все набагато плачевніше зним.<
To be continued…
"змащуємо все рясно маслом і міняємо все.
Комплект нових ущільнювальних кілець.
Збираємо у зворотній послідовності, в кінці керним нерухому обоймув нових місцях.
Шкода мало фоток зробив, буде час із піддослідного ГНЦ фото зроблюбільше, для кращого розуміння.
Далі буде запис про ГНЦ 087, там все набагато плачевніше з ним.
To be continued…
"змащуємо все рясно маслом і міняємо все.
Комплект нових ущільнювальних кілець.
Збираємо у зворотній послідовності, в кінці керним нерухому обоймув нових місцях.
Шкода мало фоток зробив, буде час із піддослідного ГНЦ фото зроблюбільше, для кращого розуміння.
Далі буде запис про ГНЦ 087, там все набагато плачевніше з ним.
To be continued…
Коментарі8
Привіт! Братан, виручай. Не можу зняти обойму з поршня. Продаю повітря, вниз йде вгору ні
Ну тут підказати складно. Я теж хвилин 15 грав, не міг зняти. Але потім вийшло, другий зняв за 30 сек.
Підкажіть де можна купити ремкомплект в Україні?
На OLX є вони. Кинув контакт у личку.
Скинь і мені силу, будь ласка.
Скинь будь ласка силку
На OLX є вони. Продає Ярослав. Ось номер, якщо не знайдеш +380976588893
Спасибі