Час іде, пробіг крутиться, ходівка помалу вмирає і стукає…
Першими застукали стійки стаба, з них і вирішив почати.
Пішов у магаз, дізнався ціну за комплект для переднього стаба —ціна зайшла, психанул і замовив ще втулки та стійки для заднього (там ще норм, але попереду ліфт та перебирання всієї ходовки, тожнехай лежать і чекають свого часу).
Номери запчастин на фото:
Якщо лізимо робити ходівку, важливо знати:якщо немає болгарки тагазового пальника — краще не лізти 😁 Настрої на сексуальні втіхи зістабілізатором і стійками у мене небуло, знав що їхзрізатиму! Робота зайняла три години (з 15:00 до 18:00), включаючипідлянку з болтами кріплення притискної скоби втулки:
< /
Відразу видно, що на СТО де попередній власник ремонтував, дужелюблять німецькі авто
Німецький болт і гайка на 16… Злизали різьблення коли відкручували.норм, колгосп відсутній
Зняв втулки, вироблення на стабі. Діаметр стаба в місцях приляганнявтулок - 30мм, решта стабілізатора має діаметр 31.2 мм. Довелосяпідкладати прокладку з гуми між скобою та втулкою, щоб нормпритискало стаб (навіть після заміни втулок, стаб гулявліворуч-праворуч). Знявши втулки, почав різати нижню частинустійок, потім зняв стаб і почав різати верхню частину, бо нех.Йзайвий раз іпатся, за це не доплатять! Для зручності, викручуємокермо, щоб підлізти болгаркою. Офігенно, що у мене не пластиковийбампер. Мало того, що зрізав, довелося ще вибивати залишки болта.легше виставляти сам стаб і прикручувати стійки. Порівняння старихі нових втулок:Як би ще не смертельно, в основному стукали стійки, але якщо міняти, то міняти все! руху)…
Ліва сторона…
Права сторона…
Чому так? Я хз🤔 З варіантів:
1- роздовбані сайлентблоки і пружини, що просіли, кренитькузов.
2- був удар і кривий стабілізатор.
Стабілізатор я не гнув, по пнях не їздив. Ходівка починає вмирати —я знаю, але міняти сайлент зараз не збираюся, тому робитиму ліфт івже тоді є сенс все міняти.
Також задовбало брязкання кермового — треба міняти хрестовинирульового валу і (можливо) опорну шайбу під номером MR510265…Коротше, спочатку хрестовини а там подивимося. Якось так.
Всім світ!






Коментарі12
Бойовій машині стаб не потрібен) Зняв би його і всього діла)
Точно! А замість пружин приварити арматуру! І жорсткість буде, і просідати не буде! 👍
Я б відповів у риму, але не стану) Але бойовій машині стаб реально не потрібен ) Я на патролі зняв обидва ще 6 років тому, ні про що не шкодую)
На бойовий можливо, що стаб не потрібен, але я не син олігарха, у мене одна машина) У мене тачка і для роботи, і для побуту, і для покатушек (у межах розумного, топити в гівні не збираюся)
Є втулки на 30мм у мітсу. Краще брати завжди діаметром трохи менше - стаб краще обжимається
Це оригінальні менше діаметром, чи поліуретан? За каталогом тільки одні вибило…
pajero4-club.ru/forum/viewtopic.php?t=3340
Дякую за інфу) тепер знатиму які втулки брати на наступну заміну👍
Я старі стійки зміг відкрутити лише ключем на 125 (
Та ну! А як же твій крутий гайковерт від ДеВальт?)
там не підібратися, надто місця мало
Можна зняти поворотний кулак, тоді полізеш гайковертом🤣