Кузовня Частина 1(передок)

Уже майже місяць як я перестав варити передню частину, але ніяк незнаходив у собі сил зробити запис у БЖ. Так що збираємо всю волю вкулак і погнали!

Насамперед інфа за матеріалом:
— Кислотник U-POL Acid 8;
— Акриловий 5+1 2К 2ХР;
— Шовний герметик CROCODILE (він мені не сподобався, не раджубрати);
— U-POL GRAVITEX PLUS HS (раніше не юзал, будемо тестувати);
— Пушсало і відпрацювання;
— Перетворювач іржі;

Мої передплатники знають що я недавно купив напівавтомат інабираюся досвіду.Так що прошу сильно не лаяти)GarikBogatyrik Пояснив мені що треба варити тількицільним швом і бажано встиг. Зараз варю задню частину і порогитільки так… Але зараз не про це…

Тут описувати особливо нічого просто фото:

Початок розбирання Бампер, крила, фари і т. Д. Бампер мені вже нестане в нагоді, буде силовик. Та промазую шви герметиком. Оскількизверху наварювати ще лист металу, треба захистити внутрішнюсторону… Герметик наносив на загрунтований метал. Головне вчаснорозпочати ремонт кузова. Ще б 1-2 роки і довелося варити і поріг.На фото просто прихватки. Потім обварив цілісним швом. Ура! Перестав варити праву арку. Потім задув гравітексом і залив всювнутрішню частину лонжеронів пушсалом. Фото не зробив, тому щозгадав тільки коли поставив колесо( (пофарбував фарбою з балончика.Сенсу шпатлювати не бачу, зверху буде фара, все прикриє. Зверхутакож залив гарматним салом.). Праву арку мені пішовтиждень.Працював у вихідні і після роботи.Якби не це, можна буловпоратися за 2-3 дні (коли можу, працюю в гаражі з 10 до 22 годинивечора).Потом тиждень-два простою, т.К чекав ММС рідер.Без нього нехотів знімати блок НВВ.Десь за тиждень до НГ мені прийшла посилка зМСК.Взяв відпустку за свій рахунок, і за тиждень закінчив варитипередок))
Ліва сторона постраждала більше всього:
Зовнішньо виглядає норм. Скажете, до чого я там докопав? Розпіркастаті… Усередині ще було до чого варитися. Додатково посилив. Всізаготівлі ґрунтували з внутрішньої сторони. Потім заллю салом. Підчас усіх робіт, матерів інженерів Мітсу та їхніх матерів… Як можнабуло ставити такі ублюдочні підкрилки і не промазувати швигерметиком? Показую кінцевий результат. Обмеження на 30 фото взаписі(
Знявши НВВ, бачимо картину:гальмівна за 20 років роз'їла фарбу таґрунт. Благо, хтось колись обробив зверху антигравієм і вінврятував метал. Походу перший власник любив цю машину) Ось до чогоя докопався ... А зовні була всього лише маленька дірочка! Згадуємомолоді роки, і так робив запчастини для Волги)) Скілл не проп'єш! Послідовність шарів:перетворювач —кислотник-акрил-гравітек-пушсало
Фото на згадку перед нанесенням гравітексу
Крила теж постраждали. Треба зачищати, варити та шпаклювати. Але цевже перед фарбуванням. Нині витрачати час не хочу. Треба варитидупу.
Залив салом перед встановленням фар.
Все. Передню частину закінчив!
Ось такий звіт. Якщо є рекомендації чи зауваження — пишіть)
Зараз вже закінчив варити задню частину та пороги. Підготовляюмашину до фарбування. Від пластикових накладок вирішив відмовитись.Але цю вже зовсім інша історія… Я знову пропадатиму в гаражі, алеобіцяю повернутися! Робота кипить, я живий і БП не закинув)
Всім світ!