Машина бралася з думками на довгострокову перспективу, тому щоскоро дітей народжувати, батьки далеко, та й потяг до прекрасногоне дає спокою мозку.
>
План Відродження та надання бажаного виду.
Етап 1 — Початковий
1. Регламент усіх РТІ
2. Регламент електрики - Зроблено.
3. Регламент гальмівної системи
4. Заміна карбюратора на Солекс 21041 або 21073 - Зроблено.
>
Це те, що збираюся зробити в першу чергу.
Етап 2 — Глобальний
1. Заміна передніх дверей на " безфорткові"
2. Установка ГБО — Зроблено.
3. Повна реконструкція салону (сидіння, торпеда, кермо, покриттядля підлоги, шумо-віброізоляція і тд.)
<
4. Заміна ходової частини та гальмівної системи від ГАЗ 31105 (кульова передня підвіска, з дисковими гальмами, задній нерозрізнийміст зі стабілізатором
5. Установка 5-ст. КПП
6 .Перефарбування автомобіля.
7. Обшивка всіх відкритих металевих поверхонь салонуковроліном.
8. Хороша музика.
9. Установка двигуна ЗМЗ 406.
PS Все описане для цього етапу буде реалізовано шляхом придбаннядонора 3110/31105.
<
Етап 3 — Мрійливий
1. Установка ВЕЛИКОГО МАТОРА від ГАЗ-53, з метою побудови масляногокару, що булькає))) Але подивимося чи дійде до цього.
1. Насолода експлуатацією.
Поки що так.






Коментарі3
1) Двері краще з кватирками тому що а) взимку, якщо гумки примерзнут, то з ручкою нового зразка, хрін відчиниш (її ж тягнути нещощо); б) влітку кватирка працює замість кондея (навіть на пішохідній швидкості дуже полегшує себе почуття , коли за бортом...
Безфорткові двері? Навіщо! Я спеціально шукав двері з кватирками хоча стоять 2410… Весь смак цього автор у таких дверях… Інакше можна було купити відразу 3110 універсал… Та й доведеться і задні міняти так як різні ручки…
навіщо безфорткові двері?