Машина дісталася в досить бадьорому стані-5 років тому робиликомплексні роботи по зварюванню кузова та перефарбуванню (правда нев рідний чорний колір :( )
кузов в даний момент у хорошому стані, пофарбований теж не погано -за 5 років косяків практично не вилізло. Встромити дизель …с…ка…:(
таке враження що у всіх власників старих мерсів у городі закопанотон 100 соляри…
а ось бензину\газа немає…
< /
встановлена досить грамотно морда від SEL (седана) капот, крила (перероблені), бампер, оптика…
що явно не фарбує машину…Салон теж живий, але на якісь дрібниціколишньому власникові не вистачило терпіння./>
після чого монтаж всього цього багатства на машину і можливеповернення до рідного кольору
у зв'язку з чим у пошуку
1 Двигун М116 380- знайдений- куплений
2 дроти від 380- знайдена куплена
3 капот SEC
4 бампер рестайл SEC
5 грати радіатора SEC
6 ПТФ SEC
7 фари головного світла SEC
8 крило ліве SEC
9 крило праве SEC
10 механізми подачі ременя SEC
11 самі ремені (ох вже ці камікадзе, які не пристібаються)
12 кнопки ЕСП рестайл
13 хлібниця передня<
14 хлібниця задня
15 стеля чорна без люка
16 радіо Grand prix+ блок підсилювача (коштує магнітола від мерсаале не рідна — від 211 здається)
17 електроантена або хоча б кришка приводу
список додаватиму\коригувати
>






Коментарі3
за скільки взяв це диво?
Як для 126 дорогоЯк для sec то й не дуже
Крила на SEC відрізняється від SE(L) як по висоті, так і по верхньому передньому кріпленню, капот відрізняється замками. Якщо Ви точно знаєте, що переварювалися тільки крила - то проблема дійсно вирішується тільки заміною навісних деталей. Але мене с...