Творінням Бруно Сакко в кузові купе я хворів у роки свогостудентства…
але реально розуміючи свої можливості в той час і дивлячись на цінимашин у продажу я як- то від ідеї володіння відійшов.
йшли роки…
інститут був уже давно за плечима…
з'явилася сім'я, діти …
У бік w126 sec навіть не дивився…
Цього року на своє 40 річчя хотів у ретро гараж поставити дуженезвичайного француза, але пандемія, закриті кордони…
все стало трохи складніше.
і від цієї ідеї не відмовився, а відклав її на рік…
випадково переглядаючи оголошення натрапив на нього
швидкий моніторинг показав, що за останні 10-20 років особливонічого не змінилося за пропозицією SEC
Або більш-менш добрі варіанти і ціни в космосі або ушатане вмотлох, але цінник у стратосфері.
з урахуванням подальшого пошуку зч і підняття з колін — виходить щедорожче за перші варіанти+ невідомо скільки років свогожиття
цінник більш-менш (для звичайного w126 дорого, але як для SEC недуже)
з недоліків- морда від седана :(
перекрасом у чорний колір (ну таке)
Салон збирали з кількох- тк машина приїхала з Донецька на ушатанихкріслах від 124
p>
В якийсь момент власник перегорів…
знайти морду від купе у нього не вистачилобажання\терпіння\сил.
У результаті оцінивши все за і проти я вирішив, що поміняти морду, двигун набагато простіше, ніж піднімати трупик з колін, афранцузький зачекає.
Мрії повинні збуватися
Мрією звичайно завжди був 560 SEC…
але …що маємо, то маємо…
У навантаження до машини йшли (не безкоштовно як завжди) щедонор.
в стані та комплектації краще ніж SEC
донор зі статусу донора відразу вийшов- тк гріх на душу брати нехочу
і вагон (не перебільшення) запчастин< br />
запчастини довелося ще 4-5 разів їздити на фургоні вивозити і вгаражі будувати два стелажі заввишки 4м кожен
