АКБ таки помер

Усім доброго часу доби.

Минуло півтора місяця з моменту перших примх акумулятора, вінгероїчно дожив зиму і вже навесні благополучно Розслабився іздох.Поставивши машину в п'ятницю в гараж, в неділю я вже незавівся.Ну зрозуміло, цей день мав наступити.Посля 15-хвилинноїпідзарядки двигун таки запустився, але дуже мляво.І всі наступністарти так само, з просіданням до 8-9 В. Явна ознака великого (ні, величезного) внутрішнього опору.Виміряв ще струм споживання в станіспокою, 50-60 мА, цілком нормально.Але шляхом нескладних обчисленьможна дізнатися що і цей струм акумулятор ємністю 74Ач садитьповністю приблизно за 2 місяці Так що при тривалій стоянціакумулятор краще або знімати, або періодично заряджати. S4 74Aч 680А. За параметрами такий же як старий, і на місце вліз чудово.Старийтам же залишив, за що отримав 10% знижку. Прожила недовго і з клемизнову ліз електроліт. Довелося повторювати хімічні досліди ізсодою. Потім клеми зачистив, змастив літолом і прикрутив до новогоАКБ. Хімія-хімія, ось і піна синя. Знаю як має крутити стартер. Настарій напруга постійно сідала до 10В і нижче, тому стартер крутивнудно. Тепер явно веселіше стало. Така ось маленька історія.