Є два місця, через які масло продовжує стікати:це масляний насос (стікає масло з нього і з головної магістралі), а також системаканалів з якої масло теке через зазори в елементах, що змащуються.природно, не представляється можливим.Так само невідомо щовважається нормою.Помітив так само що години 3-4 стоянки досить щобефект став помітним.На дозвіллі поставив кілька експериментів:
1. Все як звичайно скло за ніч, плюс злите масло зі склянкифільтра. Як бачимо, тиск з'явився трохи пізніше ніж з повнимфільтром. На відео виразно чути як виття масляного насоса, так ібрязкіт ланцюга.
2. Вся система заповнена маслом, але склянка фільтра порожня.Звідси висновок, що заповнити склянку фільтра насосу особливихтруднощів не становить.
3. Двигун був запущений холодним, потім одразу зупинено та запущенонаступного дня. Затримка появи тиску та ж, що і зазвичай.
/p>
Як там у нормі масло повинне стікати – того ніхто не знає. Але внатягувач ланцюга повітря точно потрапляти не повинен. Виходить двіверсії причини. Шестерні маслососа у мене зношені, це я знаю.Виражено це в характерному вії після запуску (чутний на першомувідео). Але тиск справно тримає. Як це впливає на швидкістьстікання олії – загадка. Ще більша загадка в тому, скільки часутреба насосу, з якого масло вже скло, для того щоб прокачатиповітря і засмоктати масло з піддону. Щось мені підказує, що привеликих зазорах він би тиску на неодружених не давав, а не такіспецефекти виробляв. Але версія є версія. А тепер можемоприпустити, що стікання масла - це норма і 2 секунди на появу тежнорма. Але брязкіт ланцюга – це зовсім не нормально. Незважаючи нате, що в гідронатяжнику ланцюга є свій зворотний клапан, ще один єна каналі з блоку до передньої кришки. І, мабуть, він там не простотак стоїть. Мета його – підтримувати невеликий апендикс переднатягувачем завжди заповненим маслом. Тоді повітряний затор повиненби проходити повз. І що б там не відбувалося – повітря так просто внатягувач не попадатиме. Стан того клапана невідомий… Версіяприйнята за більш осудну, залишилося зібратися з силами зновурозібрати шматок двигуна…
Коментарі20
підкажіть будь ласка у мене при прогріванні тиск масло впаде до 1 бар, що може бути?102 мотор
Якщо це за показаннями на приладці, то обов'язково переміряти механічним манометром. А причин багато може бути. Треба розбирати, там видно буде. Але 1 бар ще не найгірший варіант.
підкажіть будь ласка у мене постійно стрибає ця норма?
Ні, стрибати не повинно, це швидше проблема датчика.
Точно тільки датчика? А то у мене постійно висів на 3, що заведений, що заглушений. Іноді заглушений падав на 0. А сьогодні весь день скакав. Їдеш - на 3, трохи педаль відпустиш - сіпатися починає, аж до нуля падало на поворотах Злякався дуже. Глянув...
Датчик на склянці масляного фільтра. Для заспокоєння нервів треба переміряти хутром. манометром.
Датчик знайшли, провід торкнулися - відвалився. Запаяли - тепер показує 0 - ще краще. Тепер точно тільки міряти монометром, поки на капітальку не потрапив ... несправний датчик може нуль показувати? Або ми якось не так запаяли? Або все погано?
Ну раз провід відвалився - значить пошук у правильному напрямку. Несправний датчик може показувати що завгодно, ну а припаяти один провід як не так напевно важко ... ) Я думаю що проблема в електриці, але переміряти механічним треба все ж таки ... А ...
Завтра поїду
У результаті переміг тиск?
Забив. Це була якась війна з вітряками. Кілька секунд воно все ж таки наростає і нічого не вдієш. Все ж таки стало швидше ніж було.
— перепрошую за якість
Затримка така сама як у мене, вважаємо це нормою. Дякуємо за поповнення статистики. ;)
Це не норма. У мене майже відразу на три піднімається на холодну. Приблизно за секунду.
на гарячу буває падає тиск до 2х кг.
Це нормально.
Звук по темі дзижчання, ланцюга не чув, але я не особливо і чутливий до шумів, міг не почути, сьогодні зняв відео тиску при запуску, після ночі стояння на вулиці. Зараз відпостю.
У мене звук мотора такий же при запуску. А на рахунок тиску не звертав уваги, проштудирую. Мотор один в один, тільки КПП хутро.
Сподіваюся, звук такий же за темою дзижчання, а не періодичного чирк-чирк-чирк від ланцюга? Про тиск цікаво доповнити статистику. ;)
А чому пробіг на останньому відео менше ніж на попередніх двох?)